# 後軸轉向  

Mercedes-Benz持續強化旗下產品陣容，日前正式發表25年式豪華SUV及MPV車系升級內容，涵蓋EQESUV、GLE、GLS以及V-Class等車款。本次年式更新著重於動態性能提升、座艙舒適性優化與個性化選配擴展，進一步強化品牌在豪華車市場的競爭力。

Macan取自爪哇語「老虎」一詞，成功為保時捷深入中型豪華運動休旅市場的指標性車款，PorscheMacan如今也終於在台正式發表全新第二代大改款，從純燃油的崇拜到來自PPE平台、也就是PremiumPlatformElectric平台的架構進行延伸，第一代原本是燃油車款的Macan，在這次全新第二代大改款之後就正式進入純電領域的電動車MacanElectric，其實早在數個月前原廠便透過新聞的方式公布正式售價，但隨著車源的調度等等因素，首發可交付的車型為4以及Turbo，至於入門的後驅車型與4S則將會在稍晚進行交付。

繼今年稍早，德國經典跑車製造商Porsche正式發表全新992.2世代小改款911，並於適逢GT3車系25週年時推出911GT3與911GT3withTouringPackage雙車型後，如今則再度迎來新成員。Porsche近日(10/29)宣布正式推出更輕量化、運動化的992.2世代小改款911CarreraT，透過輕量化工程、運動化調校和專屬六速跑車手排變速箱，搭配賽車桶型座椅，創造出最輕配置重量僅1,478公斤，較現行911Carrera減輕超過40公斤。其產品定位介於Carrera和CarreraS之間，是一款更專注於駕駛樂趣的車型，台灣市場正式建議售價為新臺幣770萬元起。

新年式車型不外乎就是增加配備提升戰力，然而此次BMW針對iX卻是相當有誠意端出好料，24年式iX已有加入車門自動緊閉與雙前座加熱通風功能，而25年式更是將原先高階車型的前後軸自動水平氣壓懸吊與整合式後軸轉向列為標準配備。

BMW總代理汎德今日(08/12)宣布正式推出全新2025年式BMWiX車系，維持提供xDrive40、xDrive50、iXM60三種車型編成，並全面升級前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，前者可透過MyMode行車體驗模式切換至Sport模式或達到一定車速時，車高更能自動降低10mm；而當碰上顛頗路面時，則能透過中央鞍座的控制鍵提高20mm的車高；後者則可提供最大3.2度的後軸轉向角度，在時速60km/h以下時前軸與後軸會呈現反向角度，時速高於80km/h則是會呈現同向角度，以提升車輛駕馭與操控表現。2025年式BMWiX車型編成及正式建議售價分別為iXxDrive40旗艦版新臺幣348萬元起、iXxDrive50旗艦版新臺幣448萬元起、iXM60新臺幣638萬元起。