疫情爆發以來，電商發展蓬勃，物流需求只增不減，然根據行政院主計處統計2022年缺工比例創近十年新高，對普遍以重資產模式營運的物流業者，在人力、倉庫及交通運具皆為自建管理情況下，存在重資產、低彈性及人力限制三大痛點，也成為物流供應鏈各大業者面向後疫情時代下的首要挑戰！Pickupp皮卡物流科技看準此市場剛需，持續佈局物流網絡即服務（NetworkasaService）概念，以軟體為核心，從共享角度出發，期望帶動「物流生態圈」中的上下游夥伴一同合作，如商家閒置空間、自由外送員、策略倉儲夥伴、同業運力等資源共享。讓所有加入的夥伴都能夠有更多備援戰力，達到提升物流穩定度、資產運用率或運力互補等效益。基於前述市場概況及物流業缺工問題，Pickupp皮卡物流科技期望邀請更多物流供應鏈關係人加入串聯網絡、共享資源，增加倉儲、車隊運用彈性。對供應鏈夥伴而言，以Pickupp為服務中心，串聯多家物流服務提供商、倉儲業者、跨境物流商及承攬配送夥伴等，極大化每個合作夥伴的優勢特長，單一服務商不必再為客戶需求包山包海。對於需求端商家來說，不論企業規模大小，Pickupp皆可因應客戶商業模式提供多樣化物流服務，商家只需使用單一平台，即可享受多家服務，最大程度降低物流塞車風險，獲得量身打造的物流解決方案。舉例來說，Pickupp服務對象包含大型企業與通路量販店、電商平台以及小型商家。這三類對象需協助的訴求不盡相同，如大型企業與通路量販店，需解決配送外包的需求；電商平台則賦予其提供消費者更多的配送選擇；而各種領域的小型商家，雖平均銷售量不如前兩者多，但若遇各種節慶檔期，物流需求將大幅提升，易有物流塞單的問題。舉例來說，五月母親節是購買美妝、保養品等送禮的旺季；農曆年節則是年菜餐廳或伴手禮商家的熱銷檔期。面對商家的各式需求Pickupp皆能給予最佳解，不僅憑共享資源多點開花，更推電商倉儲物流服務，依據需求提供彈性報價，免去來回比價時間，除提升效率、降低成本外，同時解決倉儲管理問題，創造多贏局面。
