# 土地掠奪  

一百多年前，台灣受日本殖民統治，那時是農業生產年代，糖業成了發展的重點，它有「國策糖業」之稱，總督府予以大力的扶植。為了發展台灣的糖業，日本資本家及企業家大力進駐，開發新式糖業工場生產方式，由此來累積資本。惟糖業生產的重要基礎來自於必須掌握生產甘蔗的農地，由此才能夠獲得穩定及源源不斷的生產原料。試問，這些日本資本家如何獲取農地？那時台灣尚未有土地徵收制度，主要的途徑是依賴殖民者總督府的強力介入，縱然台灣農民激烈反抗，但官署及警察還是以威逼方式來進行「強買」。

在前瞻基礎建設計畫中，鐵路立體化工程（地下化或高架化）是非常重要的一部分，其主要目的是要「帶動原站區及鐵路沿線周邊土地更新再發展，消除都市鐵路沿線平交道，促進土地開發與整體發展。」而這樣的土地開發目的又與近日台鐵公司化議題直接連結，如交通部王國材部長於日前表示，台鐵土地開發的鬆綁，是為了讓台鐵能賺錢，並非炒地皮；他也說，在公司化條例裡對土地開發有很多的鬆綁，希望能藉此提高台鐵的副業收入。其實，在台鐵還未公司化之前，在中央及地方政府合謀之下，現階段已經藉由鐵路立體化工程在進行土地開發及土地掠奪，對此我們很有必要予以嚴正的審視。

中國國家主席習近平17日抵達緬甸首都內比都，開始進行為期兩天的訪問。這是習近平2020年的首次出訪，也是中國國家主席時隔19年後再度訪問緬甸。

爭議長達15年的鄭性澤案，因鄭性澤被檢警質疑涉嫌殺警因而遭捕入獄、並一度死刑定讞，但終於在民間長期救援協助下，於昨（26）日台灣高等法院台中分院的再審宣布無罪，洗刷冤屈。然而，在眾人歡欣鼓舞之際，政治大學地政系教授徐世榮則在臉書表示，雖然高興鄭案圓滿落幕，但在台灣，土地掠奪卻還是一種被嚴重忽略的「死刑」。