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台灣首艘國艦國造海鯤號潛艦日前完成第5次浮航測試，不過卻傳出水密門未完成系統整合測試、艦上錨機損壞導致沒船錨等問題，被媒體批評是拿船員生命開玩笑。國民黨立委徐巧芯今（1）日對此質詢國防部，海軍參謀長邱俊榮表示「這幾次出海僅是測試，並不需要很精準」，她則痛批每一次海鯤號的海測都丟三落四、少東少西，會讓人民懷疑政府海測的嚴謹性。 徐巧芯引述媒體報導，指出海鯤號......

海洋委員會所屬國家海洋研究院(國海院)赴英國頂尖專業機構培訓之首批船模實驗專業人才，日前完訓返國，將成為臺灣自主船模實驗第一梯隊種子師資，象徵國艦國造海洋治理的關鍵里程碑。海洋委員會主任委員管碧玲今(5)日由國海院院長陳璋玲陪同，接見完訓成員，肯定他們訓練期間的優異表現，並針對國家船模實驗室未來的營運及管理提出「軟硬體同步」、「管理文化與技術水準同步」及「在地與國際視野同步」三個期許，鼓勵持續學習、精進技術，將關鍵核心技術本土化，為海洋產業升級及國艦國造貢獻一己之力。

台船承接海巡署艦隊分署6艘1000噸級巡防艦，基隆廠今（6）日上午舉辦第3艘「連江艦」交艦及第4艘「花蓮艦」命名下水聯合典禮，由行政院副院長鄭麗君主持並率同海委會主委管碧玲、台船董事長黃正弘等參與。其中，新造1000噸級巡防艦搭載中科院開發的鎮海火箭彈，射程約10公里，可裝載42枚2.75吋火箭彈，負責水面近戰防禦任務，對射距內目標具威嚇與攻擊的能力。

總統賴清德今（4）日上午前往高雄主持「海軍輕型巡防艦防空型原型艦安龍典禮」時指出，這是海軍第一艘國造二級作戰艦艇，順利達成「安龍」階段有三項重大意義，包括「國艦國造」政策穩健前進、國防工業實力持續提升，以及守護海疆戰力全面強化。推動「國艦國造」政策不儘守護國家安全，保衛人民，同時將逐步完善本土造船產業鏈，促進經濟發展，期盼大家為提升國防戰力共同打拚。

台船今（29）日召開臨時董事會，會議中通過重大人事案，由公司副總經理蔡昆宗升任總經理，還差10天聘約就到期的原任總經理魏正賜臨時被一紙公文提前卸任。在台船服務長達52年的魏正賜，在今天下午1時特別走到大門口，鞠躬向台船致謝，感謝台船養育他一生，是他成家立業與與唯一工作的地方。

台船建造的海軍新型救難艦「大武軍艦」於今（23）日上午在高雄廠區舉行交船典禮，由海軍司令唐華及台船董事長黃正弘共同主持。「大武軍艦」是以台東縣大武鄉為本艦命名，象徵整軍經武、我武維揚，發揚不畏艱難之精神協助各型遇難目標；大武艦更是國內第一艘具備拖帶萬噸以上船隻能力的救難艦，最大負荷可至10萬噸。

中鋼集團是全球少數既生產鋼材，又生產鋁材的集團，中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重效益，另也積極投入研發資源，成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板，2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料，廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇，除了響應政府國艦國造之政策目標外，未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。

中鋼今天表示，持續攜手子公司中鋼鋁業（簡稱中鋁）採「鋼、鋁分進合擊」加乘效益策略，開發船用鋁合金板，應用於各種商業船舶及國防艦艇，未來將拓展多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。

我國在軍事領域中面對多變的戰場挑戰，軍事高層構思不同軍種的聯合行動，搭配不同兵器組合，追求發揮最大化戰略價值，潛艦國造即是如此。

台美國防產業論壇6日登場，由美台商業協會會長韓儒伯、StickRudderEnterprises公司的前美太平洋陸戰隊司令魯德中將領軍，共28家廠商參加，論壇中討論國機國造、國艦國造，以及先進科技與無人機2大議程，然據與會人士透露，此次美方來台的大咖軍火商，皆未做相關報告，僅由台灣廠商說明自身能力，使整體論壇流於形式，並無太大效益。

副總統蕭美琴今（2）日前往高雄市旗津區中信造船集團高鼎遊艇廠，出席「安平級巡防艦第8艘CG610永康艦」的交船擲瓶典禮和「安平級巡防艦第9艘CG611」命名為「長濱艦」。蕭美琴指出，海巡艦隊新的生力軍，要向國人宣告海巡署護衛海域、保護海洋、保障漁權的決心。這些新造的海巡艦艇，不但強化台灣海洋巡弋能量，大幅提升在通訊偵蒐以及平時、戰時轉換能力，為海巡帶來更堅強的力量，是確保區域穩定及國家安全，同時確保確保區域穩定及國家安全。

總統蔡英文今（15）日上午頒授國家安全會議秘書長顧立雄等22人勳章時表示，國防改革是一條艱辛的路，但因為有大家的堅持和打拚，確保了國家安全，也向世界展現台灣守護民主自由的決心。蔡英文提到，除「國艦國造」、「國機國造」已展現成果，政府也提出兵力結構調整方案，恢復一年期義務役，強化服役期間訓練的內容及量能。她感謝大家和執政團隊攜手努力，期待未來繼續秉持讓台灣更好的信念，共同守護國家和這塊土地上的每一位人民。

台船成立目標之一，就是建造台灣所需要的公務船艦，舉凡海軍軍艦、海巡、海關緝私艇，都是台船主要服務對象，尤其是捍衛台灣的海軍，從光華一號開始，就與台船密切合作。近幾年國艦國造為台船發展重點，其中「潛艦國造」更是台灣長久以來的夢想。

海巡署艦隊分署委由台船打造4艘4000噸級巡防艦，第3艘雲林艦今（9）日交船，總統蔡英文、副總統賴清德、國安會秘書長顧立雄、台船董事長鄭文隆等皆出席今日典禮，特殊的是，這是首度正副元首一同出席「國艦國造」政策計畫，除了表達力挺海巡立場外，彷彿也是在為賴清德交接做準備。

各位讀者午安，今（20）號台灣新聞有那些大事呢？

國防部今（12）日舉行112年下半年陸海空軍晉任將官勗勉典禮，由總統蔡英文親臨勉勵。蔡英文致詞時表示，今（2023）年9月及11月，她分別主持了海鯤軍艦下水典禮，以及輕型巡防艦防空型原型艦的開工典禮，國機國造勇鷹號新式高教機也已經交機22架；紅雀2型無人機、雲豹裝甲輪車等，都在各項演訓任務中實際驗證效能，政府努力落實國防自主，無論是國艦國造或國機國造，都逐步看見成果。

蔡英文政府執政後展開潛艦國造，此近8年的大計畫，亦成為2024年總統、立委大選的攻防焦點。國民黨不分區立委提名人、海軍退役上將陳永康有「國艦國造舵手」稱號，更是提攜潛艦國造負責人、海軍前司令黃曙光的長官。對於未來若進入立法院該如何面對此案，陳永康接受《風傳媒》專訪時提出他的看法。

國軍2023年最後一場營區開放活動，今（11）日在高雄新濱碼頭壓軸登場。海軍在開放艦艇參觀安排上極具巧思，包含玉山軍艦（LPD-1401）、塔江軍艦（PGG-619）、快速布雷艇（FMLB-1），均為近年成軍的國防自製軍艦，也是蔡英文政府執政期間國艦國造的重要成績單。

大學竟成詐騙天堂，逢甲學生指控，詐騙集團透過學校系學會人員將老鼠會帶入校園，要學生投資手機、電腦，接著簽下10萬元無卡分期契約，結果就開始被融資公司催討債務，受害學生將近600人，甚至連嶺東、靜宜、東海等大學都傳出有受害者...

台灣第一艘國造潛艦海鯤號順利下水，連帶爆出立委馬文君在國防外交委員會數度杯葛招標審議、凍結預算，並且將機密資料攜出交予其他國家、甚至流向敵人之手。高雄市第六選區立委參選人郭倍宏怒批，馬文君根本是表面監督，實則搗蛋的中國同路人。郭倍宏指出，馬文君惡意地將國造潛艦專案小組召集人黃曙光與尹清楓命案做連結，他批評馬文君：「尹清楓命案國民黨本來就難辭其咎，馬文君怎麼好意思提起尹清楓命案？」

台船董事長鄭文隆個子小小的，學土木工程出身的他，因為專業，為藍綠政府所用，卻沒想到，他的工作，竟從雪隧、第二高速公路、機場，做到國造潛艦IDS（IndigenousDefenseSubmarine：自製防禦潛艦）。

潛艦原型艦9月底將下水，台船董事長鄭文隆接受中央社專訪表示，所有船段預計9月中旬完成對接，完成下水節點後立即泊港測試（HAT），進行出海測試（SAT）時他將隨行；面對不可能的任務即將開花結果，鄭文隆有感而發地說：「我們沒有愧對國家！」

台船公司協助海洋委員會海巡署艦隊分署所建造100噸級巡防救難艇，於11日在基隆廠舉行PP-10082交船典禮，由台船公司基隆廠施炎輝廠長與海巡署艦隊分署吳瑞祥警監秘書共同主持。

肯定國艦國造實力，立法委員趙天麟28日下午，率湧言議員團隊參訪高雄「中信造船集團」，實地走訪台灣國艦國造的生產基地，並與「台灣國防產業發展協會」的理監事及會員代表，就國防產業本土化發展之困境舉行座談。活動由前新竹市議員李妍慧、高雄市議會民進黨團總召江瑞鴻、黃文益、李雅慧、張漢忠、鄭孟洳、林志誠、李雨庭等議員、黃飛鳳議員、台灣新政協會副執行長吳建忠以及台灣國防產業發展協會等多位會員代表。

據BBC報導，自3月4日起菲律賓海岸警衛隊發現有42艘中國艦船徘徊在目前由菲國控制的中業島附近，此舉導致馬尼拉指控北京當局侵犯其領土完整。

今年二月份中國才以22艘艦船逼近菲律賓仙賓礁（SabinaShoal），近日又有44艘中國船艦逼近有南海主權爭議的菲律賓中業島（Thituisland）一帶。中菲關係是否生變？有學者告訴自由亞洲電台，中方在進行「回防」，以免美日菲協作，使中國失去南海戰場空間和市場優勢。

自從菲律賓新任總統小馬可仕（FerdinandMarcosJr.）上任後，菲律賓與中國在南海上的主權爭論越來越直接，引發各界關注。

「海軍高效能艦艇後續艦第三艦命名暨下水典禮」今（16）日登場，由於僅一艘高效能艦艇可搭載逾10枚雄風反艦飛彈，反艦火力凶猛，被海軍視為抗衡共軍大型主力艦的關鍵戰力，新造艦除被賦予防衛作戰任務、海洋戰略使命，更展現海軍提升戰力、捍衛國家安全決心。

我國政府目前力推的三大政策任務：「國艦國造」、「潛艦國造」及「離岸風電」的海事工程船：環海翡翠輪（GreenJade），主要皆由台灣國際造船股份有限公司(台船公司)承擔，現在都正在台船廠區碼頭日夜趕工中。

對企業來説，過去的實績是其未來表現的一個重要指標，因此也是政府公部門在招標時考慮的因素之一。如果一個企業在沒有相關領域與規模的經驗，將會因爲不符資格而無法參與競標。

總統蔡英文今（30）日主持「玉山軍艦」交艦典禮，表示該艦平時可執行離島物資運補、員運送任務；當災害發生，也能擔負救災和緊急醫療工作；戰時則能編成特遣部隊，進行兩棲增援，是海軍「平時能救災，戰時能作戰」的代表。由於玉山軍艦後續將展開連串測試，通過後才能成軍，海軍司令部強調，該艦「國艦國造」重要建案，會如期完成戰備，納入兵力運用，捍衛海疆安全。

台海局勢近期劍拔弩張，共機多次逾越海峽中線，引發各界關注。對此，前參謀總長李喜明於節目《新聞不芹菜》中說明，台灣與中國的國防預算相差數十倍，創新與不對稱戰力似乎是台灣唯一可以嚇阻中國的方式，也喊話國防部應思考整體戰略，不對稱作戰不能只靠換武器，並呼籲政府成立自願性「國土防衛部隊」，鼓勵愛國人士加入。

台船公司為財政部關務署建造4艘100噸級巡緝艇，第四艘由台船公司副總經理周志明及關務署高雄關關務長陳木榮於今（29）日在台船公司高雄廠共同主持安龍典禮。

南韓《朝鮮日報》日前報導，韓國張保皋級潛艦部分技術，疑似遭擔任台船建造技協的SI公司洩露給台灣。台船回應，雙方潛艦構型不同，沒有抄襲問題。對此，中華戰略學會研究員張競8日接受《中時新聞網》訪問時表示，假設過程透明且韓國政府正式對台灣簽發輸出許可，絕對沒有問題，否則後患無窮。

監察院外交暨國防委員會24日赴台船公司，針對國防部委託台船建造之潛艦國造案與國艦國造案，進行視導與巡查。監委於視導行程後強調，了解目前國艦國造專案建造進度，並針對近期媒體及立委各項質疑潛艦國造專案等事項要求說明，經台船說明逐一澄清後，獲得委員們深表認同與嘉勉。台船表示，視導行程包含參觀國艦國造的新型兩棲船塢運輸艦，玉山艦；實際巡查潛艦國造廠房與見證各船段施工現況，裝備到廠庫儲並聽取潛艦國造案機密專報，了解目前專案進度。

海軍「國艦國造」刻正執行，包括具強大火力、高航速的高效能艦艇後續艦、大型的兩棲船塢運輸艦，甚至潛艦原型艦進展程度不一；傳統被視為制海主戰力的新式巡防艦，反倒成為目前現況最詭譎的品項，外界關注。立法院外交國防委員會今（1）日有委員就此質詢，列席的海軍參謀長蔣正國中將坦言，「按目前進度，全案時程（2026年）可能往後。」

行政院科技部為了提升我國海洋觀測能量，特委託本公司建造三艘海洋研究船，分別為二艘500總噸級及一艘1000總噸級研究船，其中1000總噸級研究船，無論在設計端、建造、甚至在運作維修、整體後勤端，台船公司都實際負責參與，並密切與學術單位合作，結合產官學能量進行規劃與建造。此型船亦是台船公司首度設計與建造之海洋研究船，傾力投入公司整體資源，用最高標準及技術進行設計及承造，結合台船公司基隆與高雄兩個廠區之能量，歷時2年多，於109年8月正式交船，命名為「新海研1號」，其現為國內最先進研究船之一。

金、馬、澎水域屢傳中國漁船、抽砂船越界作業，且遭我海巡警艇攔截時，常以加速衝撞方式拒捕，使我國海上執法險象環生。為強化近岸查緝能量，同時提升登檢效率，海巡署新造百噸級巡防艇今（19）日交船，和過去最大不同，在於兩側加裝防撞碰墊，可有效抗衡違規船隻的衝撞行徑。

潛艦國造將邁入全新階段！消息指出，首艘潛艦原型艦將於明（16）日「安龍」安放龍骨，代表第一個建造的船段完成，全案持續朝2024年下水、測試及2025年交艦目標前進，且不排除有再把期程提前的空間。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)為財政部關務署建造第四艘100噸級巡緝艇(台船編號H1180)，於110年11月12日上午09：00假台船公司高雄廠舉行開工典禮，本艘巡緝艇由台船公司高建一副總經理及關務署高雄關蘇淑貞關務長共同主持。

海巡版國艦國造再下一城！被視為海巡新一代執法艦代表船型的安平級巡防艦，今（28）日在高雄舉行第三艘「淡水艦」交艦、第四艘「旗津艦」下水典禮，嶄新外觀呈現海巡氣勢，根據海巡署發布的畫面顯示，在一面解說牌上更披露艦載武裝包括反艦用的雄風飛彈，背後蘊含「第二海軍」的構想，不言而喻。

軍方近年無論對外武器籌獲，還是國防自主政策執行皆有所斬獲。以海軍而言，除國艦國造如火如荼進行中，包括陸基反艦飛彈能量等組建方向亦越來越明確；雄風二、三型飛彈車也在甫落幕的國慶大會中現蹤，成為一大亮點；海軍陸戰隊年初還曾展示新式突擊艇，突顯新銳戰力形象漸趨清晰。而海軍下一步將在何處進行補強？國慶空中分列式中或許可看出一點端倪。

海軍2艘美製茄比級潛艦「海獅」、「海豹」服役迄今逾70年，在國外已屬博物館展品；另外在整個艦隊編制中，還有服役近80年的大同級遠洋拖船、大湖級救難艦，艦齡可說是「只有更高，沒有最高」，實戰效能堪慮。由於「國艦國造」政策如火如荼，隨著新船增加，海上救難能量若未跟上，恐對戰力造成衝擊，汰舊換新刻不容緩。軍方今（1）日發布海軍艦指部辦理「大峰軍艦」退役訊息，除回顧該艦歷年參加過的救難任務，也期勉官兵能秉持優良傳統，繼續為捍衛海疆奉獻心力。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱：台船公司)承造海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇(台船編號HNO.1147)，訂於9月23日上午11點於台船公司基隆廠舉行下水典禮儀式，儀式由台船公司基隆廠廠長朱有亮與海巡署艦隊分署主任秘書陳泰廷共同主持，並請陳泰廷的夫人黃淑美女士擔任擲瓶人。

早在2001年台灣就用了經濟先進國家（ADC）身分加入WTO成為正式會員國家，五年前，蔡英文政府經濟部更對外公開自詡是稱頭的經濟先進國家參與全球競爭；就自此開始，台灣經濟社會就有了各式各樣外顯性的「夜郎病」，面對全世界。

台灣國際造船股份有限公司(以下簡稱台船公司)於25日舉辦股東說明會，放眼未來，台船公司國艦國造業務比重已達60%，商船本業與海工事業約佔40%，三大事業逐步建構完成，伴隨著多型公務船艦開工、安龍、交船，已逐步站穩轉型利基，並持續以「翻轉營運、穩定獲利」為目標邁進。

財政部關務署委由台灣國際造船股份有限公司建造4艘100噸級巡緝艇，首艇(台船編號H1177)由台灣國際造船公司總經理魏正賜暨關務署副署長陳依財於110年8月13日上午11點魚台船公司高雄廠共同主持安龍典禮。

海軍高效能艦艇後續艦首艦「塔江艦」7月底交艦後，隔天就回到蘇澳軍港，為本月將到來的成軍儀式做最後整備；隨著塔江距離正式服役僅一步之遙，其搭載的國造新銳防空飛彈「海劍二」，雖裝有飛彈發射箱的艦身中段未曝光，但應已就定位和新艦共同擔負戰備。而除了海劍二成為現役最新的防空飛彈，海軍還有哪些防空飛彈、又在全般作戰扮演何種角色？

「國艦國造」新篇章啟動！繼上月底海軍高效能後續艦首艦「塔江軍艦」交艦後，同為代表性品項的新型救難艦亦於今（4）日開工，主持典禮的海軍司令劉志斌上將表示，新型救難艦負責執行海上救難和故障艦艇拖救等任務，並具備參與國際聯合搜救、災害援助等人道救援能力；未來將逐步汰換現役老舊救難艦，為海軍再添海上生力軍。

海軍高效能艦艇後續艦首艦「塔江艦」上月底交艦，儀程結束後即航返蘇澳軍港，持續為本月可能舉行的成軍預作準備；海軍司令部官方臉書3日發布圖文，塔江艦航返及岸上官兵歡迎情況曝光，文中亦披露海軍司令劉志斌上將對新艦的期許，稱其「戰時達成制海作戰任務，捍衛海疆安全」，回擊近期中共官媒唱衰我國艦國造意味濃厚。