# 右轉車  

在日常交通中，駕駛人最常因「方向燈沒打好」被罵，也最容易因此吃上罰單。究竟方向燈該提前多久、閃幾下、亮幾秒才算合格？交通部與法規都有明確標準，但許多駕駛仍憑習慣操作，導致違規爭議不斷。近期網友在社群提出「方向燈到底要亮多久？」引發大量討論，也讓相關規範再度成為焦點。方向燈需要亮幾秒才合格？規定真正要求的是「距離」？討論從一則 Threads 貼文開始，一名駕......

根據《道路交通管理處罰條例》和《道路交通安全規則》，為保護行人安全，駕駛遇到行人過馬路時必須暫停禮讓，違規將遭罰，而近期在新北市有一名駕駛，因在行人穿越道前未暫停禮讓行人，被警方開罰6000元並要求參加交通安全講習，他不服提起行政訴訟，認為自己當時行人站在人行道上、並非走在斑馬線上，不過，台北高等行政法院近日判決駕駛敗訴，全案確定。

開車守法竟也可能收罰單？一名駕駛日前在高雄高鐵站附近右轉時，因未靠最外側車道而被民眾檢舉，收到一張600元罰單，然而駕駛強調右側是「路肩兼計程車招呼站」，不解為何遭罰，再詢問警察後，得到的回應是，右側仍屬車道，右轉應靠右行駛，讓原PO直呼，「已經不知道要怎樣守規矩開車了」。

機車是台灣人出門時的一個重要交通工具，因此許多人剛成年就會趕快去考取機車駕照。考駕照有分筆試及路考，其中，機車筆試魔王題「兩車進入同一車道，何者應先行？」讓很多人搞不懂，到底誰該讓誰，題目引發熱烈討論。

開車到不熟悉的路段，到路口才知道完了走到右轉道了。趕時間的時候心理無比掙扎，該直接開過去嗎？祈禱後車不會檢舉我。不趕時間時，心想算了先右轉好了，但是心裡無比煩躁。其實在右轉道上有時一定要右轉，有時直走也可以，是有法源依據和準確的判斷標準的，下次開到右車道，不用再賭賭看。

在岔路口，相信大家都知道轉彎車要禮讓直行車。不過，如果兩台車都要轉彎進入同一個車道，那麼應該右轉車先轉，還是左轉車先行。如果路權搞錯了，搶先轉彎，被抓到可是要開罰600元以上1800元以下之罰鍰。

台灣的行人安全問題再度引發關注，儘管已經修法提高對違規駕駛的罰款，但許多駕駛人依然無視規範。在嘉義有2名小朋友過馬路時舉手示意，卻遭一輛右轉的白色轎車無視，車輛未減速便從他們面前駛過。該畫面被上傳到網路後，引起網友熱烈討論，留言怒批此舉動讓人傻眼。

《道路交通管理處罰條例》修正案6月30日正式上路，卻引起不少駕駛反彈，就有一名駕駛在台北市街頭開車時，意外碰到一名男路人疑似故意站在斑馬線上，妨礙正準備右轉的車輛通過；該名男子站在斑馬線上足足有40秒之久，令駕駛忍不住飆罵。

台灣地小人稠，交通規則繁多，有些交通冷知識鮮為人知，台北市警察局交通警察大隊舉例指出，自行車屬慢車、不得行駛人行道，但設有行人及自行車專用標誌除外，違者將開罰。

為紓解國道3號關廟交流道至台19甲路口之壅塞情形，台南市政府與交通部高速公路局共同研議交通瓶頸改善計畫，今(16)日市長黃偉哲視察匝道增闢右轉車道工程進度，未來出口匝道外側路段增闢1右轉專用車道，近路口處調整為2個左轉車道、2個直行車道及1個右轉車道，可望改善壅塞程度。今日的視察市議員鄭佳欣、吳禹寰、郭鴻儀也到場，一同關切關廟交流道的交通疏解方案。