# 台北市公車  

台灣人如果沒有開車或騎車，平常上下班通勤都會選擇搭乘大眾交通運輸工具，捷運雖然快，但有些地方礙於路線設計，搭公車反而會更快，下車步行的距離也較短。日前有網友在PTT分享去年度北市聯營公車載客總人次、營收，據最新統計資料，北市最強公車去年載客總人次高達1639萬人，一年進帳高達3.8億，也是全台最賺錢公車路線，許多搭過的乘客都表示「完全不意外」、「班次多卻班班滿載」。

泰國演員Lookkaew近期將在台灣舉辦粉絲見面會，但有民眾反映，業者在265線公車刊登的廣告含有「LookkaewwelcometoChina」的字樣，引發爭議。議員洪婉臻批評，公車淪統戰工具、自我矮化，是「離譜加低級的錯誤」；公運處今（13）日回應，業者已於昨（12）日下架該廣告。不過，刊登廣告的中國粉絲團卻對此表示不滿，強調這是屬於「言論自由的範疇」。

日前傳出有人用1280元的雙北公共運輸定期月票，爽搭破萬元的車程，讓台北市長柯文哲大吃一驚。台北市公運處近期也找出了「月票神人」，發現「萬元常客」共有3人，其中2人以搭乘北捷為主，另1人主要搭捷運，但也會轉搭公車。由於3人的連續軌跡、時間序都是連續的，因此並未違反月票使用規定。

台北市力推口罩販賣機，台北市副市長黃珊珊今（24）日在北市流行疫情指揮中心會議後記者會上宣布，今天起擴大試辦至文山、萬華區，至於擴及12區健康服務中心的計畫，因為流標與口罩3.0上路，還有議會附帶決議希望能審慎評估，所以會再加以考量。

台北市長柯文哲21日主持交通會報，北市公共運輸處報告智慧安全公車試辦成效顯著，試辦2年公車肇事件數幾近減半，欲建議交通部修法，納入標準配備。不過柯文哲表示直言，「政策要聰明，現在是錢的問題」，主張應先從北市做起，最快的方式是先協助危險路段、危險駕駛。

武漢肺炎疫情升溫，台灣也出現首例境外移入確診個案，台北市政府針對公車、捷運展開防疫措施，如要求公車駕駛戴口罩、出車前量體溫；北捷則加強車站、車廂消毒頻率。

公車族注意了！台北市公共運輸處今（6）日宣不，為減少民眾搭乘公車時對上下車付費時機不清楚的困擾，雙北市公車收費模式將改為上下車皆須刷卡的模式，並分兩階段實施。另外，在宣導期間也祭出抽獎活動，最大獎可獲得12張特製版定期票，價值15360元。

公車族注意了！台北市長柯文哲日前於交通會報上提及，將推出「幹線公車」，交通局今表示，今年7月份就會推出5條「幹線公車」，以「類捷運」方式經營，比照捷運轉搭公車的8元優惠，增加「幹線公車」與「一般公車」1小時內轉搭可享有8元優惠，此舉將連動影響其他多條公車路線的調整，換言之，頻繁搭乘公車通勤的民眾，可能得改變「一車到底」的搭乘習慣了！

台北市政府今天表示，因應梅姬颱風來襲，依照中央氣象局資料，台北市聯營公車已達停駛標準，台北市公車即刻起全面停駛，後續將視天候及道路狀況恢復行駛。

強烈颱風尼伯特直撲台灣，台北市、新北市、基隆市晚間8點同步宣布，依據中央氣象局預報資料，經北北基共識，明日（7月8日）風雨達停班、停課標準，北北基停止上班上課。

大台北地區公車票價全票原先為15元，台北市市政會議22日通過交通局提報的公車調漲案，擬漲價為16元，但學生、軍警、老人及孩童優待票價格仍維持不變，台北市公車運價自2011年調整後，每段運價約為17元，雙北市府雖有補助，但業者反映成本增加希望能調漲，若市議會在今年底前審議通過，將於2016年起實施新票價。