# 共享經濟協會  

台灣協作暨共享經濟協會理事長彭仕邦今（21）日表示，盼在自律、他律、法律平衡並進原則下，督促業者盡快推出「美食外送行業自律規範守則」，目前草案已草擬完成，盼與政府良性溝通，保障外送員權益。

網路時代來臨，傳統經濟面臨資通訊科技帶動共享經濟的空前挑戰，包括計程車、日租型套房、停車場業務，都出現共享服務；不過，相關業者卻面臨台灣法律架構「卡關」問題。在國發會積極協調下，交通部日前針對「共享車位」業務，正式予以放寬。交通部官員表示，路政司日前所頒布之《自有自用停車位共享認定原則》，原則上開放自有住宅內具備所有權狀或使用權之停車位，供共享停車服務使用，為避免既有停車業者以「共享停車位」為名，經營停車位出租業務，共享停車位每月停車時數，以不超過240小時為原則。

台灣協作暨共享經濟協會（SEAT）以「2017台灣暨亞太區共享經濟發展」為題，將於25日（週三）發布第一份台灣共享經濟白皮書報告，針對共享經濟市場提見解，除探討台灣共享經濟發展面臨問題，也研究如何運用科技與人才，打造全新台灣共享經濟型態，預期今年全球共享經濟規模達到5200億美元。

隨著「共享經濟」興起，建立以生態友善、永續社會發展的「共享城市」成為產、官、學熱烈討論的目標！共享城市不僅打破了過去城市中人與人的疏離感，更透過新的商業模式，讓人們能有全新的謀生方式，並豐富和方便了我們的生活，也緩解了都市發展的生態、產業、社會問題。