# 兩段式轉彎  

台灣擁有全球第一的機車密度，也因機車量體龐大，通勤時段的主要路口與待轉區經常呈現極高壅塞度，其中北市知名的「台北橋機車瀑布」更曾入選國際攝影比賽。近期，長期定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」分享他的最新觀察，點出台北部分路口的待轉區運作已超出交通設施原意，他表示，台北許多待轉區在尖峰時段不僅被機車完全填滿，甚至形同一面具壓迫性的「牆」或「柵欄」，形成與想像......

台南市去年10月起陸續開放部份路段機車直接左轉，市長黃偉哲議會總時詢時表示，預定今年底全面開放。

取消機車兩段式左轉普受關注，台南市道安會報已通過將擇定路段試辦推動，且同時保留路口兩段式左轉待轉區，讓用路人多1個選擇，但試辦行政區、路段、路口及日期未定。

馬路上可以看到有部分路口會有標示機車需要二段式轉彎，此時機車騎士就要先騎到待轉區等候交通號誌轉換，才能完成二段式的左轉，因此，待轉區通常都是給機車騎士轉彎使用，不過最近有網友在路上卻發現一個奇觀，有兩名路人邊走邊聊天，走著走著就走進了待轉區停駐等待紅燈，讓附近待轉機車騎士全部傻眼，一時之間可能都難以分辨這兩個路人是在惡搞還是因為聊天聊得太起勁而沒有注意身旁的路況；不過這樣的行為其實非常危險，當時幸好有其他機車騎士提醒，才讓這兩個路人恍然大悟，發現自己走錯地方。