專家利用日本311地震的大數據，分析地震發生時沿海市民逃難的軌跡，結果讓專家直呼不可思議，因為地震發生一段時間後，許多人卻開始從內陸前往明知危險的海岸……專家稱這個死亡軌跡為「V型軌跡」。
311是日本有史以來遭遇最嚴重的地震，日本政府 2012 年 9 月展開了一項計畫，結合地震時社群媒體、汽車導航、手機訂位及氣象資訊的大數據，分析為什麼造成如此重大的死傷，希望能夠成為未來的防災借鏡。
為什麼明知危險，人們仍跑向海邊？
現在人手一支智慧型手機，車上也都裝有全自動導航系統，專家利用手機和導航上的全球定位系統紀錄，分析地震過後沿海城市民眾行動的軌跡，這些軌跡，讓專家直呼不可思議。
他們發現地震發生的當時，人們和車輛都停了下來，時間彷彿凍結在那。接著，沿海民眾開始朝向內陸逃亡，以躲避即將襲來的海嘯，但隨著時間過去，卻有一些人開始從內陸前往沿海的危險地帶，造成最後被海嘯淹沒的人數，比一開始地震發生時位於沿海的人數還多。
為什麼這些人，明知道沿海地區危險，卻還是義無反顧地趕向海邊呢？這個疑問，在公視紀錄片《救命大數據》中得到解答。
住在名取市的居民高橋義夫，是 311 大地震的受災戶，他在地震中失去了所有親人，地震發生的當下，高橋義夫的兒子高橋豐正在安全地帶工作，沒想到高橋豐還是失去了性命，日本研究員分析了高橋豐的移動軌跡，發現地震過後的 45 分鐘，他冒著生命危險開著車，前往即將被海嘯淹沒的家中，高橋義夫表示，豐是為了回家拯救他行動不便的阿姨才會喪命。
專家稱這個死亡軌跡為「V型軌跡」，也就是在地震發生後，許多人決定趕回家拯救親人，卻一去不返，這樣的行為反而讓更多人丟了性命。
大量市民死在他們以為安全的地方
接著專家又研究同樣被海嘯淹沒的區務，陸前高田市。透過行動軌跡，專家發現這個地區的人口幾乎沒有離開沿海地區，移動距離的非常小。為什麼這區的人但明知有海嘯的危機，卻不往內陸逃呢？
在日本的防災教育中，發生災害時要先去指定疏散點集合，因此地震一發生，陸前高島市的民眾就立刻聚集到市公所等疏散點躲避，但陸前高田市的 68 指定疏散點中，有 41 個建築物根本不夠高，因此被海嘯淹沒，大量的市民就死在他們以為安全的地方。
住在陸前高島市的米澤雄一在海嘯來臨前逃進一家商店，爬上頂樓，而他的父母和弟弟則躲進市民中心，但由於市民中心這個建築物本身就不夠高，超過 15 公尺的海嘯湧入之後，聚集在市民中心內的災民全被海水吞沒，包含米澤雄一的親人。他回想起當時情形，難過地說:「當時沒人知道要往高處跑，但現在我們已經學到教訓了。」
