文心路就像臺中的長子，受期待出生、成長艱辛刻苦、肩負照顧弟妹責任，滄桑風霜都隨著歷史歲月刻劃在它身上。透過路平專案讓文心路成為臺中示範道路，讓一路陪伴這條路「復健」與「修練」的臺中市建設局長黃玉霖感嘆：「文心路這幾年受折磨，現今終於全面無障礙通行，長輩不需硬抬膝蓋爬坡、推嬰兒車不用扛上扛下、過馬路又寬又好走⋯⋯」
能一路暢行的運輸動線是大城市的命脈，今年底臺中捷運「文心捷運線」即將試營運，路平團隊將其結合捷運、鐵路、公車與自行車，打造複合式交通運輸系統，讓往返臺中的人享受國際規格的交通水準。
改掉龜裂、違停車、破爛鋪面「步步驚心」，脫胎換骨成為嶄新國際指標道路
過去文心路兩旁人行道又窄又塞爆違停的汽機車，行人只能走馬路上，道路鋪面老舊、龜裂還有路樹浮根等「陷阱」，過個街就像在玩大地闖關遊戲。路平團隊接手後「以人為本」重新規劃，更換鋪面、拓寬道路、增加停車格、設置無障礙坡道等，多管齊下幫文心路「改頭換面」。
心疼！樹木擋店遭毒手，市府送辦兇手並幫樹重新規劃棲地
現今文心路人行道從3公尺拓寬到5公尺，外加規劃自行車與綠帶空間。「行人專用道1.8公尺，單車道與樹木道各1.2公尺，我們讓人車分流，種植四季不同的植栽，還多種一百多顆樟樹，並保障樹木遠離店家空間。」黃玉霖回憶曾有老路樹枝葉擋住店家招牌，被半夜下毒枯死的慘案，又怒又心疼地說：「文心路是一條綠廊，我們也是全台灣第一個為了樹把市民送辦的城市！」
整條路都是我的單車道！用三十強脫穎而出的「斬石子」打造都市版草悟道
為讓鐵馬族騎乘更舒適安全，黃玉霖帶領團隊試驗三十多種不同鋪面，最後拍板「斬石子」，並在馬路上用不同材質引導自行車自然而然騎上專用道路。團隊還增設74個「反向式公車候車亭」，讓行人、自行車、公車族不用「卡卡」，保留更寬裕的動線。
會呼吸的人行道你看過嗎？神奇磚塊打破「我家門前有小河」魔咒，再也不怕下雨天積大水
還有一大特色「透水工法」，以透水地磚舖設、孔狀地坪，加上排水礫石樁的精密設計，讓文心路成為臺中第一條全透水式人行道。其實透水工法不僅能在大雨期降低排水系統負荷，還能增加透水面積進而補注地下水，減緩城市的熱島效應。
別吵架大家都可以用！增設兩萬多個停車位讓機車族不再跟行人搶路
臺中開車、騎車人口比例高，停車空間需求大，過往道路設計不理想導致大量機車違停在人行道上。因此團隊在文心路鄰接巷道、騎樓劃設停車格，預計今年8月底完工前，汽車停車位將新增406處，機車停車格新加2,665處。
