這條馬路不僅hen會呼吸,達人還用「綠色血液」把城市動脈激活了!

2018-09-03 11:50

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文心路如同臺中的主動脈,經過綠色工法翻新後,不僅伴隨中捷帶領臺中邁向國際之都,更成為國際觀光與經濟發展的樞紐。(圖/臺中市政府提供)

文心路如同臺中的主動脈,經過綠色工法翻新後,不僅伴隨中捷帶領臺中邁向國際之都,更成為國際觀光與經濟發展的樞紐。(圖/臺中市政府提供)

文心路就像臺中的長子,受期待出生、成長艱辛刻苦、肩負照顧弟妹責任,滄桑風霜都隨著歷史歲月刻劃在它身上。透過路平專案讓文心路成為臺中示範道路,讓一路陪伴這條路「復健」與「修練」的臺中市建設局長黃玉霖感嘆:「文心路這幾年受折磨,現今終於全面無障礙通行,長輩不需硬抬膝蓋爬坡、推嬰兒車不用扛上扛下、過馬路又寬又好走⋯⋯」

能一路暢行的運輸動線是大城市的命脈,今年底臺中捷運「文心捷運線」即將試營運,路平團隊將其結合捷運、鐵路、公車與自行車,打造複合式交通運輸系統,讓往返臺中的人享受國際規格的交通水準。

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改掉龜裂、違停車、破爛鋪面「步步驚心」,脫胎換骨成為嶄新國際指標道路

過去文心路兩旁人行道又窄又塞爆違停的汽機車,行人只能走馬路上,道路鋪面老舊、龜裂還有路樹浮根等「陷阱」,過個街就像在玩大地闖關遊戲。路平團隊接手後「以人為本」重新規劃,更換鋪面、拓寬道路、增加停車格、設置無障礙坡道等,多管齊下幫文心路「改頭換面」。

心疼!樹木擋店遭毒手,市府送辦兇手並幫樹重新規劃棲地

現今文心路人行道從3公尺拓寬到5公尺,外加規劃自行車與綠帶空間。「行人專用道1.8公尺,單車道與樹木道各1.2公尺,我們讓人車分流,種植四季不同的植栽,還多種一百多顆樟樹,並保障樹木遠離店家空間。」黃玉霖回憶曾有老路樹枝葉擋住店家招牌,被半夜下毒枯死的慘案,又怒又心疼地說:「文心路是一條綠廊,我們也是全台灣第一個為了樹把市民送辦的城市!」

整條路都是我的單車道!用三十強脫穎而出的「斬石子」打造都市版草悟道

為讓鐵馬族騎乘更舒適安全,黃玉霖帶領團隊試驗三十多種不同鋪面,最後拍板「斬石子」,並在馬路上用不同材質引導自行車自然而然騎上專用道路。團隊還增設74個「反向式公車候車亭」,讓行人、自行車、公車族不用「卡卡」,保留更寬裕的動線。

反向式的公車候車亭,能讓行人、自行車及公車族群都有更大的使用空間,減少相互干擾。(圖/臺中市政府提供)
反向式的公車候車亭,能讓行人、自行車及公車族群都有更大的使用空間,減少相互干擾。(圖/臺中市政府提供)

會呼吸的人行道你看過嗎?神奇磚塊打破「我家門前有小河」魔咒,再也不怕下雨天積大水

文心路的人行道鋪面已全面替換成「會呼吸」的透水磚。(圖/臺中市政府提供)
文心路的人行道鋪面已全面替換成「會呼吸」的透水磚。(圖/臺中市政府提供)

還有一大特色「透水工法」,以透水地磚舖設、孔狀地坪,加上排水礫石樁的精密設計,讓文心路成為臺中第一條全透水式人行道。其實透水工法不僅能在大雨期降低排水系統負荷,還能增加透水面積進而補注地下水,減緩城市的熱島效應。

別吵架大家都可以用!增設兩萬多個停車位讓機車族不再跟行人搶路

臺中開車、騎車人口比例高,停車空間需求大,過往道路設計不理想導致大量機車違停在人行道上。因此團隊在文心路鄰接巷道、騎樓劃設停車格,預計今年8月底完工前,汽車停車位將新增406處,機車停車格新加2,665處。

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