這將改變傳統人工等作業方式，有助於桃園機場公司人員提升服務旅客的相關決策或緊急應變的效益。
以往旅客一直到下了飛機，才能藉由電子資訊看板得知該到哪個轉盤等候領取行李，但多無再提供像是行李還要花幾分鐘到達轉盤等的時間資訊，結果旅客只能在領取行李區的出入口、電子看板發呆空等待，一望到轉盤出現行李箱時，又都往前擠或是追著行李繞轉盤。
以顧客為中心 桃機與世界接軌
桃園機場公司總經理林祥生就強調，蛻變成為智慧桃機做法就是以「顧客」為中心，從旅客服務體驗發展為機場5G新世代。也就是當旅客有需求時，工作人員能儘速精準地提供資訊服務，希望藉此提升旅客滿意。
桃園機場也將跟進世界趨勢，像是歐盟機場塔台結合AR眼鏡顯示板、京急羽田空港國際機場的機器人感應監測旅客體溫，以及運用大數據提升機場數位服務的新加坡樟宜機場SIN，還有韓國首爾仁川機場ICN，結合AI人工智能、物聯網與數據分析等機場全新系統的建置。
而透過物聯網架構完成，提供全新的服務平台，整合包括旅客、行李、車輛、航空班機等資訊的服務對象，隨著運量增加，大為改善、縮減人工作業、排隊的等待時間。
不管是在出境、入境及轉機等過程中，透過「節省時間→優化空間→美好體驗」改造步驟後，大為提高桃園機場商業服務度，就連轉機等待時間裡，旅客也可前往桃園或是在機場內展開一段額外加碼的旅程，更加提高台灣人文風情於世界村的能見度。
當然，就連「接機」這一段也可以透過智慧桃園機場物聯網的服務，讓民眾可以精準地在那瞬間迎接到返家親友。不過，如果沒有在規定時間內離開暫時停車區的話，物聯網裡裝在路燈桿、牆面上的感應器、監視鏡頭，也會看到你的車號，當場廣播請您駛離喔！ (廣告)
