郵輪是一座海洋移動城市，餐廳、醫院、購物店與遊樂場俱足。
跟著「商周」直擊郵輪幕後，探訪工作人員的海上生活。聽過一個說法：郵輪上的時間，應以狗的光陰計數。狗1歲，等於人類約莫15歲。郵輪待1個月，一切事情加速運轉，宛如陸地時間數倍。我登上公主遊輪盛世公主號，4天3夜刻意不連網路，與外界切斷聯繫，生活在另一個平行時空。在汪洋大海中的移動城市，旅客的歡樂與欲望放大到極致。背後是許多住在海上的人們，維繫這座城市的龐大運作。
「這不僅是一份工作，而是獨特的生活方式。」客服部總監哥倫．羅貝克（Goran Rorbek）說。44歲的羅貝克來自克羅埃西亞，在公主遊輪即將屆滿21年，從攝影師、前台，到人力資源與餐飲部，輪調各種職位，衣服上的水藍色胸章刻著「20+」洩漏資深年資。
羅貝克上一份陸地上的工作，辦公室在美國佛羅里達州的邁阿密。每天花費40分鐘塞在壅塞交通，枯坐辦公室等待週末到來。「週末過完，每到週一我就開始沮喪。」他說。
他很快抽身，來到海上。週一到週日的區別，從此完全抹去。他開始只計算「第一日」、「第二日」，一邊環遊四海、一邊打拚的4個月過去，就迎來2個月徹底休假。「這工作很適合我，」羅貝克說，「我沒有一天躺上床睡覺時，抱怨痛恨這份工作。」如今他也在船上找到同為同事的未婚妻，和陸地相比，在郵輪上天天都可以見面，同處一個環境，約會進度快速運轉。
穿過旋轉門，來到整艘郵輪節奏最快的地方：廚房。要讓約4000位客人大快朵頤，更要避免腸胃不適，不是容易的事。「這裡是有組織的戰場。」餐飲總監凱倫．麥金塔（Karen Mcintosh）說。
巨型戰場細膩分工
為了打贏這場供應巨量餐點的仗，292位廚師精細分工，互相輪值。像是幾條交錯且流暢的生產線，專職製作冷盤、主餐、湯、義大利麵與蔬菜等，再交由351位服務生，送給前線客人。
面對世界上最大的自助餐廳之一，食材怎麼準備？以這次4天3夜的航程為例，出發前，盛世公主號在基隆母港採購約40至50噸新鮮蔬菜、當地產品與醬料。約110噸肉、魚及乳製品等食材，大多經由美國海運而來。「這些食物足夠我們在海上漂流1個月了，」行政主廚羅伊．西普里亞諾（Roy Cipriano）打趣的說，「只要你們不要吃太多。」
位於美國洛杉磯的公主遊輪總部，事先提供旅客數量、年齡與國籍，供餐飲部依據郵輪所在市場調整食材比例。麥金塔舉例，美國人喜歡咖啡與冰茶，當船開到澳洲，得多準備英國茶和酒，若小孩數量多，則需要大量冰淇淋。糕點部的冰淇淋機，永遠處於忙碌狀態。
當一位郵輪廚師挑戰不小，每天平均工作11至13小時，也得在不使用明火的情況下，絞盡腦汁保留食材原味。中菜廚師張明星端出觀瀾軒粵式餐廳米其林星廚陳辰朗（Richard Chen）傳承的糖醋排骨、回鍋肉與紅燒牛腩等，他把電磁爐提高至攝氏250度，並以鐵板保留溫度，盡量維持中菜所需的鑊氣。他們與菜式、時間作戰，更得應付郵輪的移動狀態。西普里亞諾說：「海浪較洶湧的時候，我們像在廚房跳舞。」
