郵輪內幕大揭密:汪洋中的移動城市

2019-06-06 16:40

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郵輪大揭密:汪洋中的移動城市(攝影/陳鴻文)

郵輪大揭密:汪洋中的移動城市(攝影/陳鴻文)

郵輪是一座海洋移動城市,餐廳、醫院、購物店與遊樂場俱足。

跟著「商周」直擊郵輪幕後,探訪工作人員的海上生活。聽過一個說法:郵輪上的時間,應以狗的光陰計數。狗1歲,等於人類約莫15歲。郵輪待1個月,一切事情加速運轉,宛如陸地時間數倍。我登上公主遊輪盛世公主號,4天3夜刻意不連網路,與外界切斷聯繫,生活在另一個平行時空。在汪洋大海中的移動城市,旅客的歡樂與欲望放大到極致。背後是許多住在海上的人們,維繫這座城市的龐大運作。

「這不僅是一份工作,而是獨特的生活方式。」客服部總監哥倫.羅貝克(Goran Rorbek)說。44歲的羅貝克來自克羅埃西亞,在公主遊輪即將屆滿21年,從攝影師、前台,到人力資源與餐飲部,輪調各種職位,衣服上的水藍色胸章刻著「20+」洩漏資深年資。

羅貝克上一份陸地上的工作,辦公室在美國佛羅里達州的邁阿密。每天花費40分鐘塞在壅塞交通,枯坐辦公室等待週末到來。「週末過完,每到週一我就開始沮喪。」他說。

他很快抽身,來到海上。週一到週日的區別,從此完全抹去。他開始只計算「第一日」、「第二日」,一邊環遊四海、一邊打拚的4個月過去,就迎來2個月徹底休假。「這工作很適合我,」羅貝克說,「我沒有一天躺上床睡覺時,抱怨痛恨這份工作。」如今他也在船上找到同為同事的未婚妻,和陸地相比,在郵輪上天天都可以見面,同處一個環境,約會進度快速運轉。

穿過旋轉門,來到整艘郵輪節奏最快的地方:廚房。要讓約4000位客人大快朵頤,更要避免腸胃不適,不是容易的事。「這裡是有組織的戰場。」餐飲總監凱倫.麥金塔(Karen Mcintosh)說。

巨型戰場細膩分工

為了打贏這場供應巨量餐點的仗,292位廚師精細分工,互相輪值。像是幾條交錯且流暢的生產線,專職製作冷盤、主餐、湯、義大利麵與蔬菜等,再交由351位服務生,送給前線客人。

面對世界上最大的自助餐廳之一,食材怎麼準備?以這次4天3夜的航程為例,出發前,盛世公主號在基隆母港採購約40至50噸新鮮蔬菜、當地產品與醬料。約110噸肉、魚及乳製品等食材,大多經由美國海運而來。「這些食物足夠我們在海上漂流1個月了,」行政主廚羅伊.西普里亞諾(Roy Cipriano)打趣的說,「只要你們不要吃太多。」

位於美國洛杉磯的公主遊輪總部,事先提供旅客數量、年齡與國籍,供餐飲部依據郵輪所在市場調整食材比例。麥金塔舉例,美國人喜歡咖啡與冰茶,當船開到澳洲,得多準備英國茶和酒,若小孩數量多,則需要大量冰淇淋。糕點部的冰淇淋機,永遠處於忙碌狀態。

當一位郵輪廚師挑戰不小,每天平均工作11至13小時,也得在不使用明火的情況下,絞盡腦汁保留食材原味。中菜廚師張明星端出觀瀾軒粵式餐廳米其林星廚陳辰朗(Richard Chen)傳承的糖醋排骨、回鍋肉與紅燒牛腩等,他把電磁爐提高至攝氏250度,並以鐵板保留溫度,盡量維持中菜所需的鑊氣。他們與菜式、時間作戰,更得應付郵輪的移動狀態。西普里亞諾說:「海浪較洶湧的時候,我們像在廚房跳舞。」

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