支援防疫「119大車隊兼殯葬業」 消防員怨成工具人:確診了誰來打火?

台灣爆發本土疫情,雙北成「重災區」,第一線的醫護警消疲於奔命,其中消防員要支援的勤務更是五花八門。示意圖,與新聞個案無關。(資料照,顏麟宇攝)

本土疫情嚴峻,雙北地區尤其嚴重,除醫療量能備受考驗,軍警消系統也都忙得人仰馬翻。近期就有消防員抱怨,疫情期間要支援的工作五花八門,除開救護車載運確診者的「基本要求」,還要在防疫巴士上隨車、甚至載送染疫過世的病患;更要兼領屬環保局的業務,負責消毒防疫計程車,讓消防員疲於奔命,還增加染疫風險。

消防員的工作繁重,舉凡救火、救人,至今部分單位還有「捕蜂捉蛇」的任務;近期本土疫情大爆發,更讓消防員的工作越加繁重。日前就有消防員在「靠北消防」臉書匿名社團開砲,質疑開防疫巴士、載運陽性者去防疫旅館與消防3大任務(預防火災、搶救災害、緊急救護)有什麼關係?「只要會開車的人穿上防護衣就可以來開了不是嗎?其他局處都沒有人會開車或是請不到人了嗎?」

20210605-本土疫情嚴峻,消防員勤務大增。(取自靠北消防2.0臉書)
本土疫情嚴峻,消防員勤務大增。(取自靠北消防2.0臉書)

消防員:什麼髒活累活都要自己人幹是吧?

該消防員還抱怨,「什麼事都要消防來做,搞得現在消防同仁確診,分隊關閉消毒,其他分隊擴大支援,只會累死自己人」,疾呼「如果消防同仁確診越來越多,隔離越來越多,有哪個局處會來幫我們救災打火?」

此外,北部疫情未歇,北市府決議讓消防員載運在防疫旅館過世的遺體。對此,有消防員諷刺道「119大車隊當的還不夠啊,現在又做起了副業『119殯葬業』」。

(延伸閱讀:消防員充當化學兵兼防疫司機 北市承諾優化勤務,「不讓救護車載遺體」

而北市近期擴大防疫計程車隊,但消毒的工作同樣落在消防員身上,這讓消防員直呼「什麼髒活累活都要自己人幹是吧?嫌基層現在救護跑的不夠累呀?憑什麼連計程車消毒都要隊員處理?晚上都沒時間休息了還幫忙找事」,並無奈地問「消防員確診的還不夠多嗎?」

20210529-北市防疫旅館,凱撒大飯店,救護車救護員。(顏麟宇攝)
北市防疫旅館過世的遺體由消防員負責載運。示意圖,與新聞個案無關。(資料照,顏麟宇攝)

因勤務不敢回家 消防員:宿舍成群聚煉毒廠

有消防員透露,目前隊員與隊上有很多人因為清消、確診勤務不敢回家,狀況相當緊張,「高層有沒有心要處理啊?一堆人放假不敢回家在分隊群聚感染,隊員宿舍大部份都是5人以上群聚的煉毒廠!」

有不具名的消防員表示,近期都著重在防疫,先前確診量大,相關措施沒有很完善,後來慢慢加上去。他指出,如防疫巴士接送患者,1次載10個確診者,花費時間很長,是很大的負擔;車輛清消部分,因為防疫計程車可能大多晚上才回來,曾遇過10幾台車同時等待清消,最終消防員加班到凌晨2、3時才休息,「很多東西都丟到消防,很奇怪」。

20210605-本土疫情嚴峻,全台第一線防疫人員疲於奔命,消防員還肩負防疫巴士作業重擔。(消防員工作權益促進會提供)
本土疫情嚴峻,全台第一線防疫人員疲於奔命,消防員還肩負防疫巴士作業重擔。(消防員工作權益促進會提供)

促進會:北市應改善裝備、停止載運遺體勤務

消防員工作權益促進會秘書長朱智宇表示,載運遺體是所有消防員都可能遇到的狀況;載運確診者部分,北市的運輸效率、SOP比較差;消毒防疫計程車部分則是清消設備不佳,消防權益促進會希望能夠改善相關設備、優化勤務,及停止載運遺體等任務。

消防員工作權益促進會發出聲明指出,認為北市府要求救護車載送大體違法,根據衛福部衛部醫字第1031661010號函,明確指出救護車使用不包含載運遺體,避免導致一般用路人誤以為救護車是載運大體而不願讓路。從防疫量能來看,北市疫情相當緊繃,每天仍有許多確診及篩檢陽性患者需要運送,消防員還要維持日常救災救護能量,若要出勤載送大體,不僅違法更是消耗防疫能量。

針對防疫巴士,消防員工作權益促進會表示,逐戶接送確診者效率低,且窗戶少又不能開空調,讓患者與全副武裝的司機員、消防員經常要在幾個小時的時間內滴水不沾、不通風又造成悶熱;此外,北市的防疫巴士是市區公車挪用,如果要進行北病南送,車輛沒有副駕座位,會讓消防員必須站立或坐小板凳,徒增危險。

消防員工作權益促進會呼籲,請北市府調整巴士勤務運送方式,停止逐戶接送低效率做法,應由救護車載送患者至指定集合點後再由巴士統一運輸,轄區內檢疫所則可直接由救護車後送;巴士上應有可手動開啟之窗戶,並考慮開啟空調加強通風,以降低車內病毒濃度;提供包括患者、消防員、司機於路途中熱急症之預防措施,此外若仍需防疫巴士北病南送,請市府徵用符合國道行駛之車輛,確保行車安全。

至於清消防疫巴士以及防疫計程車,消防員工作權益促進會則呼籲要改善裝備,呼籲北市府購置合適清消裝備給予清消勤務的分隊,以提高防疫勤務效率。

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