不是沒有船,是沒有貨櫃!疫情衝擊讓全球海運大亂 經濟復甦難上加難

疫情導致歐美消費品需求暴增,卻也造成航運人力與船班大亂,全球都出現貨櫃不夠用的「貨櫃荒」。(AP)

新冠疫情帶來的衝擊非同小可,防疫措施嚴重擾亂全球海運船班及人力,許多國家是「一櫃難求」,不僅貨運成本和貨品價格水漲船高,也導致經濟復甦速度更為緩慢。

《紐約時報》(The New York Times)近日以長篇幅報導,揭露疫情下的全球海運危機,歐洲與美國因疫情大規模封鎖,遠距上班、上課和枯燥的居家生活讓網購需求噴發式成長,多數商品都是從中國進口,去年上半的停工危機,一度讓工廠大喊吃不消訂單,但亞洲恢復產能之後,卻因為歐美疫情不退導致運輸供應鏈不斷拉長。

綜合外媒報導,歐美港口受限於防疫措施,碼頭工人、貨車司機等人力嚴重不足,貨輪卸貨過程比過去需要更多工作天,空貨櫃的回收進度也只能停擺。非洲與南美洲留置的不少貨櫃,都是去年年中、疫情爆發初期用來運送口罩所留下的,但貨船沒有時間收回它們,而是忙著在歐洲至北美、亞洲等獲利較豐厚的航線間奔波。

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