摔機復飛司令同乘、陸軍高階受傘訓為服眾 軍中以身作則文化有多濃?

漢翔公司董事長胡開宏日前親自搭乘新式高教機「勇鷹號」,展現對自家飛機性能和試飛官技術的自信,同時也代表漢翔前期測試已達成,接下來將交由空軍進行作戰測評。(資料照,蘇仲泓攝)

新式高教機「勇鷹號」作為蔡政府國機國造政策標竿,日前在漢翔公司董事長胡開宏同乘首架原型機(機號11001)後,正式宣告飛測任務告一段落,將交由空軍進行下一階段的作戰測評,朝年底新交機2架、2026年交機66架目標前進。胡開宏同乘除因擔任漢翔大家長,還和他的飛行經歷有關;即使淡出第一線多年,但他仍清楚關鍵時刻踏進座艙隨機升空,能為士氣帶來巨大影響,這也是部隊中一項強調主官以身作則的特殊文化。

官至副總長的胡開宏中將退役,約莫10年前曾任空軍427聯隊(今3聯隊)聯隊長,具IDF戰機飛行經驗,總飛行時數近2600小時。不過,這也是胡在飛行線上的最後階段,而後隨職務調整,無論是升任空軍副司令、國防部總督察長,都逐漸遠離飛行第一線。

然而,飛行員養成教育扎實,對身體強度的要求自非一般,因此具飛行員資格的將領體型鮮少橫向發展,足見背後數十年軍旅積累的嚴謹。因此即便退伍多年,高階以同乘方式飛行數十分鐘,應非難事;根據同乘當日資訊,胡在起飛時還「帶桿」,顯見他不僅同乘,甚至還操作了飛機。

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