爲解決淡水地區交通問題，新北市長侯友宜於12日前往視察，聽取工務局對於淡北道路興建案推動進度簡報，侯當場指示工務局積極準備淡北道路環評資料提送中央審查，並做好溝通協調，讓打通淡水地區交通壅塞任督二脈的淡北道路能順利興建。
運輸需求不分行政區 盼完成雙北環河路網
侯友宜強調，建設淡北道路雖然一直是淡水地區居民長期關注的公共議題，但交通運輸需求不應分行政區域，期盼中央及地方攜手相助，共同為雙北環河路網完成最後一塊願景拼圖而努力。
侯友宜指出，台2線交通壅塞問題是淡水地區民眾長久以來的噩夢，新北市政府推動興建淡水河北側沿河平面道路工程多年，107年12月18日環保署舉辦第二階段環評案專案小組第2次初審會議中通過後，近期將提送環評大會審查。侯友宜進一步表示，施作淡北道路，不但能夠紓解台2線交通問題，對於淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸問題也非常重要，需要中央和地方共同支持。
工務局說明，往來於淡水區及台北市區目前僅有「台2線」一條主幹道，北端的淡金路、中正東路有10個車道，以及南端大度路、關渡大橋的10個車道，作為連接的台2線，僅有6個車道，不平衡車道造成的壅塞，甚至連救護車也常陷入於車陣中；面對台2線交通負荷問題，中央及地方政府都積極因應，包含正式通車的淡海輕軌綠山線，中央協助施作的淡江大橋，以及新北市府推動的淡北道路，堪稱解決淡水地區塞車的三大重要工程。
負責推動淡北道路興建的新工處表示，淡北道路全長5.45公里，自淡水區中正東路與淡金路交叉口起至台北市立德路口止，為降低環境衝擊僅有2處路段採立體化結構，其餘都是平面雙向4線道。
為避免道路施工間接影響保留區內生態，也將成立生態監督小組確實執行生態保護措施，並在橋下設置保護動物的生物廊道、隔音牆等措施，可以有效提升河岸景觀風貌，維持生物多樣性，共同努力兼顧交通建設和環境維護。
