屏東縣政府配合台鐵屏潮計畫契機，取得台鐵局回饋站前用地並爭取補助設置「屏東轉運站」，於24日在震撼的原住民鼓舞演出中正式啟用，開啟屏東交通運輸新的里程碑，屏東縣長潘孟安表示，未來配合潮州、水門、恆春等6處轉運站陸續建置完成，縣內每天將有1069班次路網加入轉乘行列，讓民眾有更優質、便利的公共運輸服務。
潘孟安指出，過去縣內鐵公路或是市區客運各行其事，無法給予民眾便捷的服務，四年來縣府盤整各運輸網絡路線，特別是針對偏鄉地區，要求務必有公車到達，要讓鄉親或是外來遊客，感受交通運輸的便捷。
他提到，經過縣府垂直合縣府鐵公路甚至航運系統截點，目前規劃全縣設置7處轉運站，屏東轉運站的啟用，象徵屏東公共運輸建設邁向新的里程碑，其他分區轉運站包含明年初完成的潮州轉運站、上網招標中的水門轉運站，未來並配合高鐵、恆春觀光鐵道計畫等軌道建設，持續爭取經費建置恆春、枋寮等轉運站。
轉運站啟用後 提供更便利公共運輸服務
潘孟安說，屏東轉運站是屏東縣綠建築自治條例實施後首座公有綠建築，在站體屋頂及路側候車亭屋頂皆有設置太陽能光電板，總設置量為99kw。轉運站啟用後，所有客運業者的場站、時刻表、服務等軟硬體通通整合在一處，絕對能提供縣民或旅客更優質、便利之公共運輸服務。
交通旅遊處透漏，台鐵屏東車站是屏東最主要之進出門戶，在台鐵屏潮計畫推動期間，縣府同步透過都市計畫程序取得台鐵局回饋站前約5674平方公尺交通用地，並爭取交通部公路總局路公共運輸提升計畫補助6615萬元、配合縣府自籌2051萬來建置「屏東轉運站」。
屏東轉運站整合屏東客運、高雄客運、統聯客運、國光客運及台灣大車隊等5家業者共50條路線進入轉運，共設置13席月台，包含上車月台8席及下車月台5席。站內除候車座椅、公車動態資訊、售票窗口、公廁、哺乳室、指示牌等基本營運設備外，更提供無障礙候車區、優先購票櫃檯及無障礙廁所等設施。
