台中市民期待已久的「東勢豐原生活圈快速道路」，終於迎來重大進展！這條重要的交通建設歷經多年波折，如今在市府團隊的努力下，成功克服環評爭議與施工挑戰，全面啟動建設。其中，最受地方關注的大甲溪橋「鯉魚脊背橋」斷橋處，將在今年4月正式合攏，象徵這條道路邁入關鍵里程碑，也讓這座斷橋成為歷史記憶。未來，當地居民往返石岡、東勢將更加便捷，交通路網將更加完善。
台中市政府建設局長陳大田表示，東豐快速道路全長9.6公里，總經費達193.7億元，分為五個標段。目前，第3標工程進度順利推動，墩柱已完成近8成，並安裝工作車展開橋面板施工，上部結構全面推展，後續將進行「新舊橋梁」銜接作業，預計4月與舊橋接合，屆時，居民長年記憶中的「斷橋」將成為回憶。這個標段計畫於2026年（民國115年）完工，優先通車，讓石岡、東勢的交通更加順暢。
此外，最具挑戰性的「第一標－公老坪山隧道段工程」，總經費58億元，已於去年12月正式開工。該隧道長近2公里，未來將成為台中市最長隧道。施工採用機械開挖、不鑽炸的方式，並加裝全周式防水膜，確保地下水不流失，同時降低對生態的影響。未來完工後，不僅讓山城居民出入更安全，還能提升震災救援效率，並促進地方產業與觀光發展。
而市府建設團隊在缺工、缺料等困難下，仍積極推動「東豐快速道路工程」，並秉持市長盧秀燕的施政理念：「開不了工的要開工，完不了工的要完工！」在中央與地方各界的支持下，成功克服環評爭議，讓工程順利進行。
此外，市府也向交通部提報「國道4號豐潭段豐勢交流道增設匝道」，並於今年1月15日獲得高速公路局核轉至交通部。未來這段交流道將與東豐快速道路銜接，進一步提升區域交通便利性，讓「東勢－豐原生活圈快速道路」發揮最大效益。
市府強調，東豐快速道路不只是地方交通建設，更將為山城地區帶來全方位的提升。未來全線完工後，台3線的交通壓力將大幅減輕，居民通勤時間縮短，災害救援能力也將大幅提升。同時，這條快速道路的建設，也將加強產業運輸、帶動觀光發展，為台中經濟注入新動能，打造更加便捷、繁榮的城市環境。(台中市政府廣告)
