桃園自今（112）年6月啟動「靜桃計畫」大執法專案，由環保局、警察局、經發局及交通監理單位聯合執法，針對全市車輛噪音陳情熱點路段區域進行盤查，也對120家改裝車行加強列管，從源頭防範非法改裝並遏止噪音。 張善政表示，「靜桃計畫」執行以來，稽查件數超過千件、查獲約700件違規改裝情事，而民眾陳情案件數也略有下降，市府將持續與民眾、業者、中央及各地方政府攜手，期盼透過「四方合作」的方式共同努力，更有效杜絕噪音車輛，讓環境變得更好，還給桃園市民安靜、舒適的居住品質。
張善政說明，桃園率先針對噪音車問題提出相關對策，並獲得各方支持，包括今年桃園市議會質詢中，33位議員不分黨派、有志一同對改裝車輛噪音問題表達關注；市府在「靜桃計畫」中，透過路上攔檢、科技執法、民眾檢舉等方式進行查驗，而後也與其他縣市政府進行聯合稽查，共同打擊改裝噪音車。此外，警察局也就轄內機動車輛店家進行盤查，針對違法改裝車輛蒐證通知到檢，公私協力一起解決噪音車問題。
張善政指出，若要徹底根除噪音車應進行修法，而市府也在今年6月的行政院會中，由副市長蘇俊賓提案倡議「敦促中央加強改裝噪音車源頭管理及加重違規罰則」，而後中央也從善如流，包括環境部、交通部等部會都承諾在今年底前完成修法，共同推動「改裝排氣管認證制度」，未來民眾進行改裝，排氣管必須有合法認證，否則將視為非法改裝，車輛亦無法上路行駛，相信修法完成後，非法改裝的噪音車輛將無所遁形，取締也將更有成效，亦能早日達成根除目標。
環境部大氣環境司長蔡孟裕表示，欲杜絕改裝車噪音，除制定法規並落實執法外，亦須與民間機車業者合作，以公私協力的方式共同解決。環境部在去（111）年開始推動「聲音照相」，而後逐漸推廣至各縣市，民間業者也開發出相關的警示系統，代表噪音車問題逐漸受到各界重視；環境部也將透過修法、排氣管認證等方式，期許杜絕噪音車輛並還靜於民。
交通部公路總局副總工程司王在莒表示，交通部、環境部與內政部警政署近年透過跨部門合作的方式，盼能遏止非法改裝；而公路總局也自今年6月起，配合桃園市政府辦理靜桃計畫，未來也會持續推動排氣管認證機制，鼓勵民眾應進行合法改裝，以改善噪音車問題。
環保局表示，本市自今年6月啟動「靜桃計畫」大執法專案，並強化精進「環警監聯合稽查攔檢」、「聲音照相科技執法」、「檢舉移送通知到檢」、「改裝源頭查核輔導」等四大管制措施，提高稽查取締效果，遏止改裝噪音車輛，陳情檢舉件數從5月的434件降至6到8月平均每月386件，下降比率約1成。
