有關台中市議會19日進行第四屆第1次定期會，多位議員陸續提出關於台中市公車的問題，其中江和樹議員關心東南客運39號公車經常發生違停、脫班問題，對地方民眾搭乘公車造成極大不便，因此要求市政府將這條路線換成其他公車業者，對此台中市府交通局表示，該案為建明客運租用東南客運車輛行駛39路路線，客運駕駛將該車輛停放在大里區「甲堤南甲堤六街口」站公車停靠區位置，因車輛停放位置屬禁止臨時停車範圍，警察局已依「道路交通管理處罰條例」裁罰駕駛600元以上1,200元以下罰鍰。
交通局強調，先前已要求客運業者在公車收班後，應於所屬的汽車運輸場站或合乎規定的路外停車場等位置停放車輛 ; 交通局已依規處分業者，同時納入公車評鑑扣點，將影響後續該公司虧損補貼額度，並要求該公司立即檢討所屬車輛收班後應於合法地點停放，以維護行車安全。
另外市議員林祈烽也提出18日四方客運出現40多位公車司機一起罷工議題，嚴重影響早上要上班上學的民眾生活便利性，對此盧秀燕市長答詢表示，台鐵是百分百國營事業都可能會罷工，對於四方公司昨日傳出客運司機罷工情形，市府一早就協助協商，18日中午就已恢復載客，市府會再繼續溝通業者，一定不能再延誤司機薪水，這個非常重要。她也補充，台鐵罷工幾個月前就知道，但還是發生了，對於有客運發生罷工狀況，市府會盡力控制在最小影響範圍內。
而是府交通局說明，四方公司19日發車班次目前除245路有1班次未發車、243路雙向有部分班次及249路雙向有部分班次無法發車情形外，其餘路線發車均正常。經向業者了解，主因為少數駕駛員有臨時請假狀況，非昨天集體請假情形，考量駕駛排班並兼顧合法工時，故客運業者調整部分班次未發車，目前暫無影響乘客乘車情形，如路線有大量缺班情形，交通局將請各業者依緊急啟用代駛機制協助代駛事宜。
交通局表示，已利用公車動態資訊系統針對市區公車發車狀況實施全面自動稽查，查有發車異常屬實者，均依規處分客運業者，並要求客運業者加強車輛調度及督促駕駛員確實依核定時刻(班距)發車，以免影響民眾行程，並將請客運業者如有臨時變更發車班次情形時，儘速於台中公車APP或台中公車動態資訊網頁張貼相關公告訊息。
針對四方客運公車18日擅自脫漏班行為，交通局強調，將透過自動稽核系統按契約規定每漏一班就開罰5000元；另將再依公路法規定開罰並限期改善。
交通局補充，市府為鼓勵業者使用電動公車，制定全國最優惠的營運補助制度，採用全電動公車行駛的路線除每公里可請領30元補助款外，另還有載客人次補貼全票10元及半票5元，因此每車每公里最高可請領到52.75元，且每車每公里30元補助款皆於隔月撥款。交通局強調，台中市目前有9家電動公車業者，對於四方公司表示因補助費率問題導致班次異常，屬於個別公司營運資金調度問題，對於相關不實說法嚴正駁斥。
另有關虧損補貼款部分，交通局指出，依相關規定，原本每年分兩期(年中及年底)撥付款項，交通局體恤各業者受疫情影響，考量各業者資金調度需求，自去年開始即分三次提前預撥虧損補貼款，今年也比照去年提早預撥，第一次預撥款項已於這週陸續撥入各業者帳戶，協助業者度過難關，持續提供優質的大眾運輸服務。
有關四方公司傳出勞資爭議，勞工局表示，19日已派員至該單位實施勞動檢查，據該單位表示積欠工資已於昨日發放，但若確實有延遲發薪情事，將依違反勞動基準法第22條規定處2萬元以上、100萬元以下罰鍰 ; 另據該單位表示，目前發車率回復到90％，員工離職4人，月底預計再離職10人。勞工局也持續督促該單位應依勞動基準法相關規定辦理，以維護勞工權益。
