結合中山四路捷運凱旋站及凱旋四路輕軌前鎮之心站的前鎮之心自行車道鋪面已於12月上旬改善完成，並重新開放通行。近年全球暖化嚴重，城市節能減碳成為重要議題，打造舒適安全的人行、自行車空間成了市府重要任務。前鎮之心有高雄最美自行車橋之稱，啟用多年來已有部分設施逐漸老舊損壞，原有的彩色瀝青鋪面更是剝脫老化，工務局養工處先行著手改善橋梁鋪面，保障市民通行安全，未來將逐步辦理整修。讓這座點亮前鎮的美麗新星再現新風貌。
市府取得約1億500萬前瞻計畫經費 改善中山三、四路與新生路道路
除此之外，後續將接續辦理中山三、四路與新生路道路改善工程。中山、沿海路為本市最重要的南北幹道，沿線毗鄰臨海工業區、高雄港及洲際貨櫃中心等，使得其重載車輛密度居全國之冠，導致多年來路面嚴重損壞，因所需改善經費龐大，故自107年起市府特向中央爭取補助經費沿線逐年辦理改善，今年初更積極向營建署取得約1億500萬前瞻計畫經費來完成中山、沿海路道路改善的最後一哩路，另新生路也於本次前瞻計畫中納入改善。
工務局表示，中山三、四路與新生路皆因位屬港區及工業區主要道路，具高承載、重車繁多的共通性，改善計畫除需取得中央在經費上的挹注外，鋪面材質的選擇與施工中的交通問題更是工務團隊所需面臨的挑戰。養工處進一步補充，中山三、四路與新生路交通運輸流量極大，除利用夜間施工外，施工過程必然會影響用路人之便利性，提升道路使用年限及耐久性，成了最大的課題，故瀝青混凝土鋪面材質上，延續了過往經驗添加強度高、抗車轍能力較佳的轉爐石取代天然骨材，並於施工前調查基底狀況，一併將基底不良處進行改良，全面提升道路品質。
高雄具有重工業林立及港埠城市的特性，使得道路養護需面臨更多的挑戰，陳其邁市長上任來，致力於路平政策的精進，從鋪面材質的提升、施工標準化的要求，再到針對道路淘空事件預防應變機制的建立及訂定管線配合道路平整推動優化中、長程計畫等，全方位精進路平作為。除此之外，市府也將不分城鄉，積極為路平打拼，讓全市的市民均能感受路平政策推動的成果。
