全國縣市第一個「前瞻建設監督小組」今（28）日在新竹市正式成立！新竹巿議會國民黨團今日召開記者會，率全國之先宣布成立新竹市前瞻建設監督小組，黨團書記長林耕仁表示，監督小組成立宗旨是秉持「全民監督、杜絕舞弊」的精神，要求市政府公開完整之前瞻計畫內容，讓全體市民共同審視、監督。
要求市府建置「新竹市前瞻建設」網站 定期公布最新資訊
前瞻建設監督小組同時將要求市府建置「新竹市前瞻建設」網站，定期更新各項計畫內容、預算編列、經費核定內容、執行情形等相關內容，及定期公布新竹市前瞻建設執行相關問題。
新竹市前瞻建設監督小組由林耕仁發起並擔任召集人，邀請所有國民黨籍議員共同成立，監督小組由張祖琰議員擔任總幹事、吳青山議員擔任副總幹事、鍾淑英議員擔任發言人。林耕仁表示，新竹市前瞻建設的相關計畫資訊非常有限，在資訊不對等的情形下，很容易有黑箱作業的情形發生，市府與民眾之間的資訊要絕對的對等，而且民眾必須容易取得。
林耕仁指出，新竹市輕軌計畫只靠一張傳單，就讓中框列300億元的前瞻預算。議員向市府要「大車站計畫」資料，只給了4頁A4的簡報，中央就框列了50億元，這種先射箭再畫靶的決策模式，不但草率而且荒謬至極。
林耕仁表示，新竹市以「舉債上限50%」計算，目前只剩13.55億元的舉債空間。新竹輕軌框列了300億元，根據市府交通處的回覆，交通部要求地方自籌60％，需自籌180億元，錢從哪裡來？市府希望爭取中央100%的補助，但如果要建輕軌，中央不可能全額負擔建設經費，市政府必須負擔一定的自償率。
前瞻建設先射箭再畫靶 民代批草率且荒謬至極
總幹事張祖琰議員表示，根據市府提供的資料，新竹市前瞻建設共申請40個計畫，約287億1,255萬，新竹市府對外宣稱向中央爭取到278億前瞻經費，不斷發布新聞更新爭取金額，實際目前中央只核定補助12億7,538萬，其中輕軌與大車站的250億，都只是各補助1,200萬的可行性評估經費，可不可行都還是未知數。
張祖琰說，彰化鐵路高架化387億的經費，可行性評估只送到交通部長桌上，兩小時內就蓋章核准，交通部連找一些委員審查都省了，直接核准，足見是先射箭再畫靶，可行性評估只是做個樣子，因此，前瞻建設計畫更需要資訊透明化，讓全民來嚴格監督。
副總幹事吳青山則指出，新竹市政府在今（106）年5月間委託國內某電視台曾做過「新竹市輕軌計畫」民調，宣稱有60.2%市民支持，這是當時民眾尚未了解輕軌計畫內容；根據國內雜誌媒體在今年8月所做的竹市輕軌民調顯示，有59.1%市民不贊成新竹輕軌，300億的新竹輕軌對60%的市民而言是「不需要」。
報導中的數據指出，300億元的輕軌如果需180億元的自籌，贊成者只剩29.5%，如再繼續追問「市府需借貸180億元」、「輕軌完成後，每年需虧損數億」的選項後，整體民調中僅剩9.2%的市民贊成興建輕軌。
吳青山強調，監督小組將要求市府前瞻建設相關計畫從一開始的在可行性評估到規劃執行，資訊都必須公開，必須有務實的財務規劃，及完整的償債計畫，而且不能排擠地方政府的其他預算，同時評估所運用的資料及評估結果的數據，必須確實，不是灌水的評估。
