今年底將開放廠商選地設廠的高雄橋頭科學園區，成為帶動高雄市經濟與朝向高科技發展的重要指標，高雄市議會於日前召開「橋頭科學園區高科技產業動能與發展」公聽會，會中與會專家認為產業用地僅164公頃的橋科，面積不大，在企業的選擇上應朝向高薪、高科技的方向，與鄰近的路科有所區別，並與南科和屏東串聯，發展完整南臺灣科技產業廊帶。
議員方信淵表示，相較於南科與路科，橋頭科學園區面積小，還有發展已十多年的路科卻未能帶動周邊地區人口成長，他希望橋科不要重蹈覆轍，冀望未來進駐後能帶動北高雄發展。
議員陳麗珍表示，期待中央各部會與市府團隊的努力下帶動橋科發展，其將引入半導體、航太、智慧機械、智慧生醫及5G網路、AI軟體服務等創新產業，為高雄的經濟向上提升，增加就業率，讓高雄子弟不北漂。
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義守大學管理研究所教授李樑堅指出，市府與科技部應合作挑選優質、具領導性的廠商，願意提供高薪照顧員工。再者對於企業所擔憂的五缺問題，公部門應提出保證與控管，而中央與地方共同整合建立產學合作的平台，園區交通問題有待加速評估與處理，最後則是經發局與科技部研討橋科與路科的區別。
高雄餐旅大學航空管理系助理教授陳福川表示，就目前橋科所選擇的招商類別而言，認為腹地小但產業類別多，不如發展小而美、精緻的產業園區。更表示橋科未來應往北串接路科、南科、往南串聯楠梓科技產業園區、仁武產業園區再加上屏東科技園區，發展大南方計畫，帶動南臺灣科技產業廊帶的翻轉。
正修科技大學企業管理系教授鄭舜仁認為，5G智慧型手機和車載軟體等是未來極具發展潛力的產業，未來橋科若以此為發展重點，公部門應結合大專院校提早將橋科所需的人才準備好，才能滿足產業端的需求。
屏東大學不動產經營學系副教授鄭博文則認為，園區的發展應視為城市發展的一部分，市府應提出好的城市願景，才能吸引優質的企業進駐，而招商行銷的方式也必須強化，提升招商成效。
樹德科技大學建築與室內設計所特聘教授盧圓華指出，從路科與鄰近的高苑大兩者關係薄弱，未來高雄燕巢大學城能否支持橋科的人力，建議大學的研究中心應與市府相關局處連結，以作為人才庫。
最後，關切聯外交通的議員方信淵表示，目前橋科並無道路與台1線連結，只靠友情路與外聯通，交通動線問題甚大，還有平時岡山交流道極為壅塞，建議增設引道，讓車流得以疏通，盼市府與中央溝通，儘早提出短中長期聯外交通改善方案，以全面提升園區可及性，否則其周邊交通將影響園區融入地方升級及發展的重要因素之一。
