基隆市仁愛區孝四路、忠三路與公園路的交叉路口，因為上下中山橋的車輛，因中山橋忠一路引道拆除後，導致該路口交通混亂，常發生擦撞車禍。昨（18）日上午張錦煌市議員服務處，邀交旅處、市警交通隊共同研商改善，是否全面禁止汽機車迴轉上中山橋，將由道安會報專家研議。
中山橋未拆除前 仍需解決交通打結問題
由於中山橋未來將全面拆除，在拆除前中山橋公園路上下橋車輛，因孝四路、忠三路及公園路形成三叉路，車行動線交錯，很容易發生擦撞意外。交旅處科長黃秀萍表示，目前常接獲是機車發生擦撞事故，較少接獲轎車的事故，因此，當前較需要解決的問題，是降低機車意外事故的發生率。
不過，交通隊提出不同的意見，道路行駛要提供用路人「方便」，因中山橋忠一路引道拆除後，仁愛區火車站附近往中山區的汽機車，為求方便大多自孝四路，迴轉上中山橋，如果全面禁止迴轉，將引起許多機車族的不便，因此要謹慎考慮避免引起民怨。
民眾盼讓機車迴轉求雙贏
民眾指出，上下班尖峰時段，大多是因為小轎車迴轉時，經常跨越到對向下橋車道，還要倒退至少一次以上，才能順利上中山橋，頓時讓車流打結，而跟在轎車後面的機車，一不小心就撞上轎車。當地三角窗開店的陳老闆表示，最近經常發生車禍，平均約三天就有一次小擦撞，讓路口的車流打結，形成交通瓶頸。
當地交通狀況十分複雜，單就三叉路的車流動線交錯，白天中山區共乘的計程車，中山橋頭是民眾的下車點，讓下橋的車流要閃躲；晚上在忠三路段，還有少數計程臨時招呼站，讓忠三路往中山橋的汽機車駕駛，看不到孝四路迴轉準備上橋的車輛，形成視線的死角，險象叢生。
解決交通瓶頸要全面考量
張錦煌助理張秉鈞指出，由於仁愛區火車站車輛，往中山區西定路的車輛，走最近的路線就是由孝四路迴轉，行駛中山橋到安一路，再右轉西定路，但中山橋頭卻形成交通瓶頸，加上行車動線交錯，意外頻傳，需要市府交旅處等相關單位，在中山橋未全面拆除，忠一路還沒打通到中山一路前，目前最迫切需要解決的交通問題。
黃秀萍表示，民眾及交通隊傾向只禁止小轎車迴轉，而讓機慢車可以迴轉，而交旅處需要全面考量，降低交通事故的發生，是否全面禁止迴轉，還是機慢車可以迴轉，將交由道安會報專家研議，如無法達成共識，最後將提報道安會報討論。
