臺鐵橫渡線動工 林右昌砲轟中央:欠基隆太多

2017-08-09 17:54

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行政院長林全、交通部長賀陳旦及基隆市長林右昌,共同啟動臺鐵橫渡線工程典禮。(圖/張毅攝)

行政院長林全、交通部長賀陳旦及基隆市長林右昌,共同啟動臺鐵橫渡線工程典禮。(圖/張毅攝)

交通部臺灣鐵路管理局今(9)日上午十點,在基隆七堵站七堵調車場,舉行「七堵-八堵間增設橫渡線工程」動工祈福典禮,未來東西部列車班次都可增加,提升東部運輸的運能。基隆市長林右昌批評,中央欠基隆人太多,建設經費連北捷的零頭都沒有,要還基隆一個公道。

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行政院長林全指出,東部地區聯外交通改善是總統政見,也是臺鐵提升服務的指標工作。臺鐵局則表示,七堵站是西部幹線,列車往南的發車基地,而樹林站則是東部幹線發車的基地;樹林到八堵是東、西部列車,以及基隆-新竹區間車重疊的路段,為兼顧東、西部幹線運輸並紓解瓶頸路段,臺鐵局將持續努力路線容量的改善。

臺鐵七堵八堵間橫渡線工程 可提高對東部運能

臺鐵局說,瓶頸路段突破的關鍵,在於將七堵編組基地內,調度軌道轉為營運路線,今天橫渡線工程雖是臺鐵內部改善工程,卻可改善北-基-宜整體路線容量,是為全國鐵道網的先期工程。

目前在七堵-八堵間,增設二組橫渡線,道岔為UIC60形式,除可提升軌道結構穩定性及安全性外,並可增加臺鐵營運調度彈性,減少列車運行產生的平面交叉,降低運轉相互干擾。

完成後每天增加臺北、宜蘭、花蓮普悠瑪號二列次、臺北到宜蘭區間快車二列次。週六另增加斗六往宜蘭、花蓮自強號一列次;週日增加花蓮、宜蘭往臺中自強號一列次,提升東部幹線運能。

臺鐵橫渡線設備每組造價五千萬,未來可提高東部運輸的能量。(圖/張毅攝)
臺鐵橫渡線設備每組造價五千萬,未來可提高東部運輸的能量。(圖/張毅攝)

林右昌批柯文哲:不要再扯基隆後腿

林右昌說,首都市長柯文哲應該要拋棄本位,帶動區域發展,但他看不到有這樣的格局和高度,甚至還說要把基隆輕軌給K爛,呼籲不要再扯基隆後腿。為了和諧,他都不太願意介入口水之戰,但首都市長應有高度和格局,帶動區域發展,若能拋下成見及本位主義,才是對「大台北首都生活圈」的發展有助益。可惜看不到首都市長有這樣的高度和格局,不曉得這是什麼心態。

林右昌表示,興建基隆輕軌捷運需八十一億元,這是行政院匡列的預算,不是編列的預算,當中有很大的差別。其中,十九億是要投資七堵火車站周邊建設,實際投資在基隆火車站到南港展覽館站間的輕軌捷運建設,約有六十二億。他最近聽說,北市正準備向交通部提出,台北捷運南北線八百九十三億,還有南北環線一千三百七十八億,兩條捷運路線,共需經費二千二百七十一億,而基隆輕軌捷運的建設費用,連台北市的零頭都不到。

中央欠基隆太多、太久 林右昌要討一個公道

林右昌強調,基隆的建設延宕近三十年,市府積極努力推動各項公共建設,迫切期待中央政府支持,基隆人三十年前被拋棄過一次,興建台北港後,基隆港被犧牲,基隆的經濟因而衰敗,基隆不該再被漠視和犧牲,期待各界不要再扯基隆後腿。上週與台北市及交通部已凝聚共識,一起為基隆、為北北基桃首都生活圈加油,「中央欠基隆太多、太久了,這次要還基隆一個公道」。

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