新北將向中央申請前瞻2.0的預算補助，包括猴硐車站的無障礙設施在內，預估整體經費大約是一億元，只要預算核定，兩年內可以完成。將「以人為本」，重新調整區域內的交通設施和動線，包括沿線經過的隧道，都會從目前只讓汽車行駛的車道，改為專供行人和自行車道，這裡會有非常清楚的「品牌定位」，是會讓遊客一來再來，107和108年，光是猴硐地區，每年就有超過100萬人次的遊客，所以，當我們把周邊地區，透過步道和鐵道的縫合，隨著景點內容的豐富，這整個區域內，就會衍生出更多半天，或是一天的不同遊程，甚至可以住下來，延伸成2到3天，一旦發展成一天以上的多日旅遊，那後面隨之而來的深度體驗，或是在地民宿，將是一個非常有潛力的市場。就已過去每年一百萬人來計算，只要其中有1/4，在這裡多留一天，或是之後再來玩一天，已一個人一天消費500塊來估計，每年就會為當地增加至少1億2500萬的消費商機。
「微笑山線」是下個旅遊品牌 用減法工程，讓步道乾淨讓民眾願意和山親近
「微笑山線」是新北下一個旅遊品牌，而第一波以土城、樹林、三峽、鶯歌，土樹三鶯為主，接下來會沿著中和，永和，新店，像是在春天可以欣賞螢火蟲，也是劉克襄老師口中，五星級小山的新店和美山步道，或是可以鳥瞰大台北夜景，絲毫不輸陽明山的中和烘爐地，然後，接上預計在今年底就可以完成的淡蘭古道南路工程，深坑，石碇，平溪，也就是悠悠深石平，最後連結，我們前面提到的「三牡猴計畫」，整條路線就像是一個微笑，新北市有將近八成的步道，都在這條微笑山線上。這是一條老少咸宜的山線，希望這是一條盡量以「手作步道，以環境信念為先」的微笑山線。會在最短的時間，至少要先做到「乾淨」，也就是，包括路面平坦在內，要有乾淨的步道，要有乾淨的廁所，要連步道沿途的路標也要「乾乾淨淨」，不但要醒目，更要指向清楚、正確，整個微笑山線，會是一個減法工程，不必要的人工設施通通拿掉，讓步道乾淨讓民眾願意和山親近。
張其強強調，依照觀光發展條例，計畫以鶯歌、三峽，以及金山和貢寮，這四個包含了歷史人文和景觀的行政區，作為實驗區，鼓勵民眾回鄉經營民宿。不只是要讓年輕人回來，要讓老屋重新展現生機，讓民宿成為一個好生意，讓三峽老街、鶯歌老街從早到晚，有不同於以往的生氣，為老地方注入新的生命!
