新北市議員葉元之在今(3)日上午議會總質詢表示，台中火力發電廠近日重開二、三號機組，遭台中市政府開罰，中央卻力挺台電，最近有台中市議員絕食抗議。台中市政府認為二三號機組的生媒許可證已經被廢止，但中央認為台中生媒自治條例被宣告牴觸空無法所以無效，中火沒錯。
新北市近年來也推動減煤，從2016年7月前新北市長朱立倫時代開始，就不再核發新的生煤使用許可，同時既有鍋爐之生煤使用許可期限，也統一至去年底為止。2018年侯友宜在與行政院長蘇貞昌競選新北市長時，對於民進黨要設立深澳燃煤電廠，曾表明當選後決不會核發生煤許可證，某種程度使民進黨不再堅持燃煤電廠的設立。侯市長也曾宣示，2023年要讓新北成為「無煤城市」，成為台灣第一個加入「脫煤者聯盟」的縣市。
行政院在三月時認為台中市《生煤自治條例》中有關不再核發生煤使用許可證的規定，是禁止並剝奪人民申請的權利，直接宣告自治條例無效。此理由完全可以套用在新北市身上，未來新北市不核發新設生煤許可證，中央也可以干涉，這會讓新北推動減煤受到中央的牽制，侯友宜「無煤城市」的努力，也將被迫打折。
中央宣告台中《生煤自治條例》無效的理由站不住腳，根據《空污法》第28條規定，公私場所固定污染源所使用之燃料及輔助燃料，含生煤等，應取得直轄市、縣（市）主管機關核發之使用許可證，換言之，人民固然有申請生煤許可的「權利」，而法規也授權地方政府核發與否的「權力」，現在行政院說地方政府不能不核發，一定要把生煤「用好用滿」，有道理嗎?
環境權保障基金會律師黃馨雯說，地方制度法規定直轄市自治事項包括環境保護，而每個地方汙染不同，自有因地制宜必要。她說，且台中生煤自治條例是加嚴空汙法規定，除非地方放寬或刪除中央標準才有牴觸疑慮，行政院作法有侵害地方自治之虞。
葉元之強調，地方政府努力減少空污，卻要被中央說「不可以」，實在讓人難以接受，各縣市政府應該要團結一致，尤其是新北市一定要硬起來，為400萬市
民嚴正向中央抗議。
深澳、林口電廠不發生煤許可 環保局持續輔導能源轉型
針對地方空氣汙染防治議題，侯友宜表示，法律明定生煤許可權在地方而不是中央；地方政府擁有審查權，中央應尊重地方守護空氣品質的自主權。目前市轄深澳電廠、林口電廠都已不發生煤許可，市府依將請環保局關注中火動向，持續輔導能源轉型。
此外，議員關心八仙塵爆事件未來發展，侯友宜表示，八仙樂園業者若恢復營業，能從收入回饋塵爆受害者或提供受害者就業機會，取代部分賠償金，可創雙贏並帶動地方繁榮，希望業者能積極討論，雙方都要好好談未來走向，市府也願意加強溝通，協助業者與傷者找出最佳解決方案。
對於議員葉元之關切新北環狀線營運狀況，諸如車站溫度過高、轉乘不便、標示不明顯等問題影響運量，侯友宜答詢，已要求新北捷運公司和台北捷運公司會好好協商，研商由新北市提早收回自行營運。葉元之反映民眾擔心捷運萬大線二期可能帶來噪音問題，侯友宜表示，萬大線一期已完成三分之二，仍由台北市捷運局承包；但萬大二期將由新北市捷運局自行施工，市府團隊會吸取先前經驗，加強要求防噪設計，讓居民不受噪音所擾。
林口往八里路段做環型高架 預估工程費約38億
另有議員關心淡江大橋完工前的聯外道路配置問題，侯友宜指出，從林口往八里路段因道路過彎，將做環型高架橋因應，預估工程經費約38億元，已責成工務局規畫並向中央爭取經費，儘速紓解八里交通及台北港商務需求；也期待淡江大橋成為新北新地標。
針對議員劉美芳關心新北青年發展議題，侯友宜表示，青年是國家之本，新北市青年事務委員會採任務編組運作模式，目前市府團隊執行76個跨局處計畫，編列31億5,000萬元運作一段時間後，並做通盤考量、分析報告，再審慎考量是否成立青年局。
