高雄港20工區土地開發回饋，高雄市政府去年將42%提升至52%，港務公司以土開公司無所依附為由自行辦理，並要求市府變更20工區都市計畫，高市都發局為此痛批中央無法無天，不排除將全案送監察院討回公道。
高雄市都發局長林裕益駁斥交通部、港務公司，早知如此，何必當初，市府依法。中央不能「只准州官放火，不准百姓點燈」，中華民國法規不論人民或政府都應該遵守，不能無法無天。交通部、港務公司一再拖延、一再誤導大眾視聽，居心叵測。
林裕益並嚴正聲明，交通部、港務公司一年多來不斷阻撓及延宕，造成亞灣區20工區開發協議書未能於該都市計畫公告實施後6年內完成簽定，因此，市府才依102年6月公布實施之都市計畫規定，要求本案用地負擔回饋必須恢復為52%之處分。
延宕簽署國有資產損失11億 高市將送監察院調查
林裕益表示，早在去年上半年，市府就多次發函提醒交通部航港局及港務公司於獎勵回饋期限內 (108年6月3日以前)完成亞灣區20工區開發協議書之簽署，以免損及權益。但中央卻一再置之不理、拖延，現在才要求變
更都市計畫規定，顛倒是非。
都發局強調，全案不排除彙整過程文件，移送監察院調查過程中機關公務人員有無怠惰瀆職情事，是否應有作為而不作為，而造成國有資產損失11億元之虞，以及是否有政治操作而阻礙高雄港區的開發與發展。
「高雄多功能經貿園區第20工區開發計畫」由「高雄港區土地開發公司」執行招商開發，土開公司已訂有分期分區招商規畫，在政府部門三方間之開發許可協議書尚未簽訂前，國內外業者如有意在上開區域投資「愛情摩天輪」等仍可先行研提具開發效益的投資計畫向土開公司洽談合作，如經土開公司評估可行，土開公司會依程序提送投資計畫洽商港務公司，並提出申請開發。不過，高市府將回饋比例由42%提高至52%，土開公司無所依附，第20工區開發行為將回歸由港務公司辦理，造成中央卡該工區開發窘境。
