持市民卡搭機捷有優惠? 鄭文燦:再研究

2017-04-12 18:04

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機場捷運路線及票價表。(圖/范文濱攝)

機場捷運路線及票價表。(圖/范文濱攝)

機場捷運通車後,單程票基本票價最低30元、最高160元,另外也規劃「通勤369定期優惠票」和「135團體定期優惠票」等方案,讓沿線通勤族享有5至7折的票價優惠。不過多位議員在市長鄭文燦施政報告時指出,民眾認為機場捷運票價仍然過高,建議發行量大的桃園市民卡能納入補助方案,或考量多種方式,提供優惠票價。

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市議員葉明月認為,捷運票價以135專案團體票來說,300人以上打5折,門檻仍然高。有民眾想要得到五折優待價,卻不曉得到哪籌措。

市議員陳美梅說,北捷、高捷持悠遊卡、一卡通有85折優惠,桃捷也應該跟進;長輩反應敬老愛心卡的800點只能搭公車,火車、捷運都不能搭,應考慮其他方式讓吸引長輩搭乘,或規劃轉乘公車優惠提升搭乘率。

增加接駁公車路線 提高轉乘公車優惠

市議員黃婉如說,民眾喜愛搭乘捷運棕線先導公車,到了新莊、迴龍,往台北就海闊天空了…桃園市民搭捷運卻要到中壢、長庚。建議其他捷運路線蓋成以前,先增加接駁公車,把桃園上班族拉到長庚搭機捷,提升使用率。

市議員彭俊豪建議,可再考慮推出1日票、2日票,配合YOUBIKE、接駁巴士提供家庭套票,刺激旅遊觀光。

市議員王浩宇則說,國外友人體驗過後都認為機捷票價真的「超便宜」,他認為在於悠遊卡部分應給予優惠,但是單程票部分可以考量虧損,提高單程票價上限。

營運滿一年後看盈虧情況做決定

市長鄭文燦說,捷運票價牽涉到費率審議,現行票價已滿足絕大多數通勤族需求,若再加碼優惠,機捷負擔會更重,且實際上賠錢的機會還是較大。不過,未來會研究電子票證可能性研擬,在營運滿一年後看盈虧情況做決定。

鄭文燦說,敬老愛心卡所有縣市都沒有跟台鐵連線,捷運《大眾捷運法》已提供長者乘車優惠,目前機場捷運電子票證系統還有驗票設備程式開發、票卡資訊交換作業及查核機制等項目有待持續更新,市府後續也將由桃捷公司在培養運量及成本考量的前提下,研議桃園市市民卡的優惠方案。

至於轉乘優惠部分,市府已與交通部及環保署協調,未來可能以空污基金部分補貼方式,提供機場捷運轉乘公車優惠。

單程票價提高部份,鄭文燦說,經過「桃園市大眾捷運系統票價審議委員會」審議後,機場捷運單程票價最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力。而由於機場捷運除為機場聯外交通,也是北北桃重要通勤工具,若要提高單程票價上限,還需審慎評估,目前還不適合納入考慮。

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