台中捷運綠線施工進度超前，截至今年10月底已達87%，全線車站結構體均已完工，機電系統也成功通過試營運驗證，待明年8處共構出入口及初、履勘作業完成後，台中將正式邁入捷運時代。市議會交通地政觀光委員會29日實地考察捷運台中高鐵站(G17)南側工程及設施，並聽取綠線全線辦理情形，大力肯定工程進度，盼全力達成明年通車目標。
台中捷運綠線施工進度超前 全線車站結構體已完工
交通局長葉昭甫表示，在市府與台北市政府捷運工程局等各方努力下，今年7月完成綠線機電系統連續7天測試不中斷的試營運驗證，宣告系統安全穩定無虞，全線車站結構體也在今年10月順利完工；台中捷運公司也陸續進駐各車站進行實務訓練及模擬演練，盼為營運前做好準備。
而捷運通車的最後一塊拼圖G3、G5、G6、G8、G8a、G9-1、G9-2及G11等8處共構出入口，正如火如荼展開裝修、水環、景觀復舊等作業，完成後將緊接進行初、履勘作業，全力趕赴明年全線通車目標。
北捷局指出，捷運台中高鐵站(G17)位於台中高鐵特定區內，南側鄰台鐵新烏日站、東側鄰高鐵台中站旁，為「三鐵共站」站區。捷運車站2樓為穿堂，與高鐵、台鐵連通，乘車民眾可在站內直接轉乘，便利、快速，還可免卻遭受日曬雨淋。
捷運台中高鐵站為地面島式車站，月台位於兩側軌道中間，民眾可自由選乘較早出發的電聯車，節省等候時間；與高鐵、台鐵連通處，也將以捷運電聯車圖示引導民眾前往捷運車站。葉昭甫指出，針對捷運電聯車行駛噪音問題，交通局將與北捷局共同攜手在通車前完成隔音牆增設作業，以市民生活居住品質為首要考量。
台中市議會交通地政觀光委員會今日前往捷運台中高鐵站勘查捷運設施、三鐵共站連通機制，中捷公司並針對「通車營運籌備工作概況」進行報告，包括營運路線、營運特性及目前營運籌備狀況。市府交通局長葉昭甫、地政局長吳存金、觀旅局長林筱淇、中捷公司董事長林志盈及台北市政府捷運工程局代表人員皆到場陪同說明。
