石碇永定橋改建22日通車 侯友宜爬90度梯子登橋檢車視察

2019-11-14 22:03

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去年啟動復建工程的石碇區永定橋即將在11月22通車,市長侯友宜今(14)日到新永定橋工區視察,親自換上裝備登上橋梁檢測車,實地瞭解橋梁檢測作業執行流程。  (圖/李梅瑛攝)

去年啟動復建工程的石碇區永定橋即將在11月22通車,市長侯友宜今(14)日到新永定橋工區視察,親自換上裝備登上橋梁檢測車,實地瞭解橋梁檢測作業執行流程。 (圖/李梅瑛攝)

去年啟動復建工程的石碇區永定橋即將在11月22通車,新北市長侯友宜今(14)日到新永定橋工區視察,關心新、舊橋梁切換通車前的狀況,同時登上橋梁檢測車實地瞭解橋梁檢測作業執行流程。

侯友宜強調,新北市政府落實橋梁檢測機制,發現舊永定橋受損嚴重必須改建,而在市府團隊的努力下,相信新永定橋的通車,必能為市民打造更安全舒適的用路環境,未來,市民朋友騎重機或自行車時,再也無須擔心了。

侯友宜表示,整個橋樑的檢測必須要有專業的檢測人員,而且檢測的方式從橋樑的上面、兩側,包括到橋底要非常詳盡的檢測,檢測完以後,把檢測的情形立即上傳,整個資訊我們要全盤的掌控。所以,我也來體驗一下,我們檢測橋樑所有的工作同仁的辛苦,真的他們非常的辛苦,來給他們鼓勵、加油打氣,也能夠希望我們新北市1,315座橋樑,因為我們認真努力的檢測,都能夠非常的安全、結構無虞。

他們非常的辛苦,爬的梯子是90度,而且要上上下下,更重要的到橋底裡面,根據橋底的高度,一定要把安全扣環扣好,不然很容易因為風或是碰擊撞物,很容易受傷,甚至造成不幸事件。所以檢測的同仁非常的危險,所以安全裝備一定要做好,然後檢測的這些同仁也要有一定的體力,因為要爬上爬下不是那麼簡單,所以他們真的很辛苦,我很感動、很謝謝他們。

永定橋位於市道106線55公里處,是通往平溪與石碇間重要橋梁。自民國77年通車以來,已使30年之久。工務局養工處於去年執行橋梁檢測作業時,發現永定橋橋墩受損嚴重且耐震能力不符合現今規範,因此在第一時間先完成橋墩臨時補強措施,同時著手辦理新橋的規劃及施工。

養工處表示,新永定橋施工環境位於山區河谷地形,兩岸高度有10公尺以上的落差,施工條件嚴苛,但市府團隊仍努力克服施工過程中的各項障礙。新永定橋預計於11月22日通車,接著將辦理舊永定橋拆除作業,全部工程預計12月完工。

強化橋體結構   整體設計符合現行橋梁耐震規範設計規定  

養工處說明,復建後的新橋上部結構為兩跨連續鋼箱梁,橋梁長度75公尺,寬12.5公尺,下部結構採用樁式橋台及單柱橋墩方式設置,配置雙向各一車道。除了在設計上減少橋墩數量,同時強化橋體結構,整體設計符合現行橋梁耐震規範設計規定,完工後將提供民眾更安全及完善的行車環境。

工務局表示,新北市政府依據交通部訂定的「公路養護規範」執行橋梁檢測及維護作業,每2年會針對橋梁辦理1次定期檢測,並依據檢測結果排序辦理修繕工程。其中,永定橋材料劣化問題,就是因為新北市落實橋梁檢測作業,透過改建工程提升橋梁安全,確保用路人安全。

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