2020台灣燈會在台中，預估將湧入1,500萬參觀人次，主展區規劃於原台中花博后里園區，交通接駁成為關鍵，因此14日台中市議會進行單位專題報告中，多位議員質疑台中市政府沒有妥善規劃燈會交通疏運措施；交通局長葉昭甫表示，燈會與花博屬性不同，燈會是夜間活動且人潮尖峰集中更加明顯，夜間辨識十分重要，市府升級花博接駁經驗，以「鐵路加接駁」，再輔以私人運具管制與分流，以有效疏解人潮。
中市府升級花博接駁經驗 多管齊下疏運台灣燈會人潮
台中市議會今14日召開定期會，針對「2020台灣燈會籌備情形及交通規劃」等專案報告進行討論。市議員陳淑華、江肇國、邱素貞、黃健豪表示，相較之前台中花博展期長達半年，明年燈會主展區開燈後，人潮勢必大量湧入，交通規劃與接駁十分重要。
交通局長葉昭甫表示，燈會接駁考量庶民經濟、夜間辨識與人潮尖峰集中更明顯等3個特點，與花博活動屬性明顯不同，因此，市府針對南來北往的遊客提供高鐵、台鐵及公車等不同大眾運輸的搭乘建議，接駁規劃也有不同區位選擇與使用特性，並在展區外圍規劃專用停車場，增加了不少停車場格位數。
他進一步說明，為了提升接駁效率，燈會接駁並未規劃較長的路線，以避免接駁車輛往返時間過長或塞在路上，另也規劃市區及停車場接駁，藉由有效時間距離上往返接駁，讓民眾從一點移動到展區的各面，快速地疏解大量人潮。
交通局表示，目前主、副展區共規劃10條接駁路線供民眾免費搭乘，其中后里主展區共有8條接駁路線，且展區鄰近台鐵后里站，鼓勵民眾多搭乘台鐵前來逛燈會，一出后里站即抵達展區，外縣市參觀民眾也可選擇搭乘高鐵來逛燈會，台中以北民眾可於高鐵苗栗站 下車，轉乘台鐵豐富站前往展區，台中以南民眾則可於高鐵台中站下車，再轉乘台鐵新烏日站至后里站，省錢又省時。
另文心森林公園副展區於假日提供2條停車場接駁服務，並加密800號公車來滿足高鐵轉乘需求；此外展區周邊亦有8條公車路線經過，包括5、53、73、89、157、356、359、800 路公車，便利民眾前往展區。
市議員朱暖英則關心台灣燈會預算及中央補助情形。對此，觀旅局長林筱淇表示，2020台灣燈會在台中總預算約5億元，其中，108年度需求部分3.5億元，今年8月15日經市議會通過墊付；為利燈會後續籌備進展，市府極爭取中央補助，截至今年9月底獲中央補助5,350萬元，市府除自編預算外，也會向民間籌募，有信心將燈會辦好。
