批台中燈會疏運有問題 交通局:鐵路加接駁加私人運具管制與分流

2019-10-14 23:54

? 人氣

江肇國、李天生等議員關心台中市舉辦台灣燈會,參觀人潮的交通疏運問題。(圖/王秀禾攝)

江肇國、李天生等議員關心台中市舉辦台灣燈會,參觀人潮的交通疏運問題。(圖/王秀禾攝)

2020台灣燈會在台中,預估將湧入1,500萬參觀人次,主展區規劃於原台中花博后里園區,交通接駁成為關鍵,因此14日台中市議會進行單位專題報告中,多位議員質疑台中市政府沒有妥善規劃燈會交通疏運措施;交通局長葉昭甫表示,燈會與花博屬性不同,燈會是夜間活動且人潮尖峰集中更加明顯,夜間辨識十分重要,市府升級花博接駁經驗,以「鐵路加接駁」,再輔以私人運具管制與分流,以有效疏解人潮。

中市府升級花博接駁經驗 多管齊下疏運台灣燈會人潮

台中市議會今14日召開定期會,針對「2020台灣燈會籌備情形及交通規劃」等專案報告進行討論。市議員陳淑華、江肇國、邱素貞、黃健豪表示,相較之前台中花博展期長達半年,明年燈會主展區開燈後,人潮勢必大量湧入,交通規劃與接駁十分重要。

交通局長葉昭甫表示,燈會接駁考量庶民經濟、夜間辨識與人潮尖峰集中更明顯等3個特點,與花博活動屬性明顯不同,因此,市府針對南來北往的遊客提供高鐵、台鐵及公車等不同大眾運輸的搭乘建議,接駁規劃也有不同區位選擇與使用特性,並在展區外圍規劃專用停車場,增加了不少停車場格位數。

他進一步說明,為了提升接駁效率,燈會接駁並未規劃較長的路線,以避免接駁車輛往返時間過長或塞在路上,另也規劃市區及停車場接駁,藉由有效時間距離上往返接駁,讓民眾從一點移動到展區的各面,快速地疏解大量人潮。

交通局表示,目前主、副展區共規劃10條接駁路線供民眾免費搭乘,其中后里主展區共有8條接駁路線,且展區鄰近台鐵后里站,鼓勵民眾多搭乘台鐵前來逛燈會,一出后里站即抵達展區,外縣市參觀民眾也可選擇搭乘高鐵來逛燈會,台中以北民眾可於高鐵苗栗站 下車,轉乘台鐵豐富站前往展區,台中以南民眾則可於高鐵台中站下車,再轉乘台鐵新烏日站至后里站,省錢又省時。

另文心森林公園副展區於假日提供2條停車場接駁服務,並加密800號公車來滿足高鐵轉乘需求;此外展區周邊亦有8條公車路線經過,包括5、53、73、89、157、356、359、800 路公車,便利民眾前往展區。

市議員朱暖英則關心台灣燈會預算及中央補助情形。對此,觀旅局長林筱淇表示,2020台灣燈會在台中總預算約5億元,其中,108年度需求部分3.5億元,今年8月15日經市議會通過墊付;為利燈會後續籌備進展,市府極爭取中央補助,截至今年9月底獲中央補助5,350萬元,市府除自編預算外,也會向民間籌募,有信心將燈會辦好。

關鍵字:
風傳媒歡迎各界分享發聲,來稿請寄至 opinion@storm.mg

本週最多人贊助文章

你可能也想看