地方中心／金門報導
斥資73億多，連接大、小金門的金門大橋新建工程一波三折，原預定年底完工，施工進度卻嚴重落後。交通部國工局上個月已對承商國登公司發出最後通牒，要求1個月完成改善，至今仍無明顯改善，落後進度由5月25日落後18.72%，持續擴大至6月25日落後22.19％，「承商履約能力不足事實甚為明確 」。交通部國工局今（27）日宣布，已發函通知承包商國登營造股份有限公司，將於29日終止契約關係。國工局表示，受終止契約影響，預定完工期程將展延至2020年3月。
斥資73億多，連接大、小金門的金門大橋，為國內首座海上特殊橋樑，含引道全長5414公尺；喊了20多年的金門大橋，前後歷經5次流標，遭金門人譏諷是座「選舉浮橋」，民眾擔憂，好不容易「浮」出來的橋，又要「沉」下去，國工局與承包商國登公司終止契約後，估計要等到2020年3月才能通車啟用！
國工局指出，國登營造公司於2013年得標承作，但經驗不足、施工進度落後，資金周轉也有問題，加上先前工安意外已造成三名工人喪命。國工局上個月已對承商國登公司發出最後通牒，要求1個月完成改善，否則將撤換廠商重新發包。
國登公司至今仍無明顯改善，落後進度由5月25日落後18.72%，持續擴大至6月25日落後22.19％，「承商履約能力不足事實甚為明確 」。交通部國工局今日宣布，已發函通知承包商國登營造股份有限公司，將於29日終止契約關係，並於當日派員至工地，完成逐離與接管工地的程序。
國工局表示，契約終止後，金門大橋工程將在最短時間內重新公告招標，並改採「最有利標」方式進行，藉由公開評選出具備規劃、施工與管理能力的最優廠商接續進行金門大橋接續工程，全力動員展開接續工程施工，盼2020年3月順利完工。
本文經轉授權自台灣好新聞
