清明連續假期在即，行政院長蘇貞昌與新北市長侯友宜在假期前夕共同視察五股交流，侯友宜感謝中央同意增設五股交流道北出及北入匝道，解決民眾塞車夢魘也可減少交通事故發生率。侯友宜表示，市府將與中央密切合作，等高速公路局劃設路權範圍後，市府將接著辦理都市計畫變更、用地徵收作業，整體工期可望由7年縮短為5年。
國道一號五股交流道壅塞問題日益嚴重新北市長侯友宜上任後特別關心，今年1月曾前往國道一號五股交流道關心其塞車最嚴重新五路與楓江路口視察，侯市長強烈呼籲交通部及高速公路局、公路總局積極協助，儘速解決擾人的塞車問題，於今(3)日與蘇貞昌共同到場視察，親自向蘇貞昌轉達新北市民心聲。
總經費13.87億 工期由7年縮短為5年
行政院長蘇貞昌強調，他很了解地方的困難，本案工程總經費13.87億元，中央同意補助7億經費，增設五股交流道北出及北入匝道，路線核定與變更都市計劃可加速並行，整體工期可望由7年縮短為5年甚至更早，也可增加路幅，否則一旦進入交通黑暗期是很可怕的，中央與地方共同協助快速解決民眾塞車夢魘。
工務局表示，五股新五路為台64、65及台1線與進出國道之主要聯絡幹道，五股交流道又兼具地區及系統交流道的功能，致大量車流匯集新五路，而台65線卻未與國道1銜接，導致往返高、快速道路車流須下平面道路，皆透過新五路銜接，車流嚴重交織影響新五路服務水準及衍生行車安全等問題。而五股交流道匝道設計非常複雜，在維持既有匝道運作下進行規劃，工程改善幅度浩大，困難度相當高。
根據市府和中央共同研議的解決方案，增設五股交流道北出及北入匝道預期完工後，不但台65線車流可直接進入國道北入匝道，國道北出車流也可直接於中港西路、中港南路下地往新莊及台1線續行，不必受楓江路口號誌化影響，恢復交通道路短、中、長程之串聯功能，並簡化整體交通動線，且減少車流交織，提升道路使用安全性，保障用路人生命財產安全。
交通局表示，五股交流道增設北入及北出匝道案，歷經7次審查，高公局於107年7月17日召開審議會，決議有條件通過，交通部11月13日函復原則同意辦理，行政院於108年3月15核復。本案工程總經費13.87億元，後續將由高公局辦理工程規劃設計與匝道工程施作，也請高公局務必做好施工交維配套準備，將交通衝擊降至最低。
