空姐:「我已經立好遺囑」航空界背負的壓力,非一般人可想像

2016-06-24 12:10

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現代人搭飛機出國洽公、旅行的機會愈來愈多,與空服員的接觸也愈來愈頻繁,大家對於機師和空姐空少的認識不再只是挺拔亮麗的拉著小登機箱穿越航廈間,或是降落在各個機場航站間,將各國美景、戰利品上傳臉書。除了多采多姿的生活與高薪報酬令人欽羨,在高空中忍受時差與低氣壓的身體壓力,堅持提供最佳服務,遇到緊急事件安撫乘客心情,確保每位旅客安全,背後所需承受的壓力也並非行外人可想像。

許多小女孩的願望都是能成為空姐,每天打扮得漂亮神氣,趁著工作之便遊覽各國,這是空服工作的一部分,然而聽聽線上空服員的分享,會發現除了出眾的氣質、服務人群的熱情,要勝任空服員更需堅強的心智。

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航程中隨時戒備,乘客誤觸登機門按鈕險釀禍

Michelle(化名)的空服生涯今年邁入第10年,當初因為母親建議,加上過往對於空服工作的印象,嚮往穿上亮眼的制服旅行各國,入行受訓後才發現除了提供親切貼心的服務,空服員更需肩負起旅客的安全,隨時注意機艙狀況,Michelle就曾遇到陸客找廁所時差點誤觸登機門按鈕,好在即時發現,不然後果不堪設想,而每次重大空難新聞傳出,也讓Michelle更感謝公司訓練時的嚴謹要求,設定各種模擬狀況,演練在90秒內協助乘客們逃生,讓她可以從容面對突發狀況;因為需要回應旅客的各種需求,也讓她的個性變得更柔軟,培養了對人更細膩的觀察力。而Michelle也提到空服工作除了飛行時服務旅客,飛行前置準備工作、航線簡報,工作超時、日夜顛倒都是常態,因為男性比例偏低,因此女生也常須搬重物,除了熱情更需要過人的體力。

工作時間不固定,家庭與生活平衡是學問

Sindy(化名)已有16年國內外飛行經驗,從國中就喜歡聽著哥哥的空姐女友分享各國遊歷,讓她從小就訂定志向,16年的空服生涯最大的成就感來自乘客的回應,每句謝謝都是對她的肯定。Sindy提醒想進入航空業的新進們,每次航班的組員都不會固定,因此除了要適應不同的夥伴外,也要學習面對一個人獨處時刻,獨自吃飯、旅行是常有的狀況,因此也要有非常獨立的個性。

空服員的工作時間不定,短則當日來回,若被安排歐美等航線,往往得離家3~4日甚至10餘天,空服員又是如何在家庭與生活間取得平衡?Michelle有個2歲多的兒子,為了兼顧家庭生活,她會盡量安排可當日來回的航班,習慣了自由自在生活的她笑談「以前都覺得出班好累,請完育嬰假後,反而很懷念上班的日子」,每個月一次的長班反成了Sindy放風的好時機。

飛行高度低於1萬英呎,機師禁止閒聊

Wind(化名)是一名年輕的機師,為了一圓飛行夢,花了2年多準備考試、受訓,終於如願成為副機師,但在圓夢的過程中也經歷了送走幾位至親的哀痛,因為受訓工作無法常常陪伴癌末的親阿姨,在阿姨過世後也讓Wind開始迷惘,夢想成就與親情何者重要?沒想到幾個月後,出班前才剛跟奶奶吃晚餐,幾天後回台灣才發現那天是她見到奶奶的最後一面了,長時間在外飛行,無法及時趕回國內跟親人送別,是所有飛行員與空服員都必須面對的遺憾,但人生無常,學習對生命的流逝坦然是必經的課題。

從模擬機到駕駛客機,雖然經過了扎實的飛行訓練,但開始擔負起機上數百名乘客的安全,機師的心理壓力絕非一般,因此航空公司也規定,當飛機的飛行高度低於1萬英呎時,駕駛艙內只能談論飛行工作,機組人員也不能打擾。

面對空安意外頻傳,承受親友與各界壓力

而每次出班前,駕駛間也需要互相了解彼此的身體狀況,調整每次的飛行工作;此外,長期的日夜顛倒與時差問題,也會造成無可避免的身體負擔,機長與空服員們必須在高度的身體壓力與工作壓力中維持最佳狀態,雖然空服工作多采多姿充滿挑戰,但相對的也必須犧牲正常生活。

每當空難消息傳出,第一線的空服員往往要承受來自親友、外界等地各方壓力,但正面面對生命中無可預料的突發狀況,才能讓遺憾的傷害降到最低。自從同班同學在飛行意外喪生後,Sindy決定提早準備遺書和遺囑,讓家人不會措手不及,Sindy也提到其實與其他交通事故相比,失事率並不是特別高,只是因為飛機失事往往傷亡慘重,在瞬間奪走許多寶貴生命,也引起各界長時間的關注,每當聽聞國內外空難事故,Sindy會將心裡的壓力化為更謹慎的工作態度,嚴謹的檢查每個環節,

認真盡責的過好每一天,就是面對無常最積極的作為了。

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