隔年1992年11月，這些同好們集資成立了「片上鐵道保存會」，與業主同和礦業及當地自治體柵原町（現在的美咲町）接觸，希望能夠保存片上鐵道的車輛。1994年片上鐵道的保存活動邁入新的階段，原本放在片上鐵道各地的車輛，開始陸續搬到吉原站旁的車庫，還有車輛讓渡給片上鐵道保存會，這對鐵道迷而言，是相當令人亢奮的發展。
而地方政府也認為當地的礦山文化，可以發展為觀光資源，因此在1998年1月開始，在吉ヶ原站旁興建柵原礦山公園，同年的11月礦山公園開放，而吉ヶ原站的車站站房及站內月台等，全都保存下來，成為公園的一部分，而片上鐵道保存會也接受地方政府的委託，在1998年的12月13日，展開片上鐵道第一次的車輛展示運轉。
二十年來，片上鐵道保存會細心維護著保存在吉ヶ原站的珍貴鐵道車輛，讓保存在此的車輛，幾乎維持著可動態運轉的狀態，這是非常不容易的事情。目前片上鐵道保存會共有11名正會員、17名準會員、以及1名顧問，共有30位成員，這些熱愛鐵道的成員們，大多是住在關西與中國地方，而且都是學有專精的社會人士，成員甚至還有公司老闆，與專門學校的講師等。
保存會的主要任務，除了保存車輛的保修與管理之外，還有現存約400公尺長的軌道路線，以及沿線保安設備的保養。此外，最重要的就是每個月第一個禮拜天，最受鐵道迷矚目歡迎的保存車輛展示運轉了。這項常態性的活動，已經持續20年，每次的展示運轉，總是吸引大批的鐵道迷，以及許多帶著小孩前來的家長們，而這也是保存會的目的，就是能讓後世的子孫，還能夠親眼看著這些近百年前的老車，載著大家奔馳於僅有400公尺長的軌道上。
就是憑著這股衝勁，成員們在車輛展示運轉時，分工扮演起各種角色，擁有鐵道運轉士執照的會員，負責開著老車，也有人扮演站長的任務，也有站務員負責交接路牌，甚至於還有看柵工與路線保修人員，為了教育民眾鐵道安全，大家可是相當認真，一點都不馬乎。
也因此，每到展示運轉的日子，就吸引非常多民眾蒞臨，而柵原的人們，也會成群結伴來到吉ヶ原站，販售咖啡、炒麵、便當或是飯糰等食物，讓遊客們能填飽肚子。這些媽媽的味道，讓人有種溫馨的感覺。
柵原礦山公園目前共有正線12輛各式保存車，以及礦坑內3輛作業用車輛，其中有10輛保存車，是可動態運轉。這些保存車輛，除了美咲町與部分個人擁有的車輛之外，保存會也有其中的1輛KIHA312號車。這輛1953年製造的車輛，是片上鐵道當年自行購入，行駛38年之後因片上鐵道廢線而退役，1995年由保存會購入保存至今。
