再來，這樣做可以增加乘客人數嗎？機車族群與開車族群的確有機會再掃一波人潮進到捷運，但是捷運與機車或開車不是完全相互替代的產品，而有可能是互補產品，也就是當時間多的時候，不騎車或不開車，改搭捷運比較輕鬆舒服；當時間緊迫的時候，捷運轉來轉去，浪費時間，就會回頭選擇騎車或開車。
然而我最擔心的仍然是營收的問題，捷運公司賺錢的目的，是支持政府財政。不論柯P或朱立倫，你們兩人在鏡頭前合照的時候，亮出月票1,280元時，為什麼不一起告訴我們，這樣一年捷運公司會少進帳多少錢？而記者為什麼不追問、媒體為什麼不追究？不論政府或媒體，雙方都是嚴重失職！
住在這個城市，我們期待的是這個城市永續經營，而交通是最重要的建設，它是我們的腳，你可以想像哪天捷運沒錢維修，停擺了，怎麼開始一天嗎？
作者介紹│洪雪珍
專欄作家，職場理念：成功都是努力來的！目前任職 yes123 求職網擔任資深副總經理，商業周刊專欄作家，曾任職自由時報行銷經理、台北愛樂電台行銷總監、聯合報主編。目前已出版《哪有工作不委屈，不工作你會更委屈》、《不乖勝出》、《工作愈換愈好，得有這些本事》等書。
本文經授權轉載自洪雪珍粉絲專頁（原標題：【給我一個理由，為什麼我每個月捷運要少花1,720元？】）
責任編輯/陳憶慈
