釋迦、蓮霧能像鳳梨逆轉嗎?日本記者:鳳梨熱潮下,你不知道的百年台灣移民史

2021-09-20 09:20

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不過,在臺灣,並不樂見勞工往外流,例如1967年6月出現了臺灣的鳳梨罐頭產業團體反對派遣勞工到沖繩的抗議行動,起因是因為無法運送鹽給當時在日本市場上是競爭對手的沖繩。雖然招募優秀的臺灣勞工,帶來的附加效果是可以弱化沖繩內部對臺灣移民的一些偏見,但卻也引發了沖繩和臺灣之間關係緊張。

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鳳梨產業受疫情衝擊

根據沖繩縣的統計,2020年度造訪沖繩的觀光客與前年度相比,下滑了72・7%,只剩下258萬3600人。觀光客是購買鳳梨的重要顧客,觀光入境的人數因新冠肺炎銳減,也連帶影響到鳳梨銷路。在名護市,為了預防鳳梨滯銷, 2020年在網路上透過群眾募資的方式,號召民眾購買支持。發起人是國道58號旁的道之驛(道路休息站)「許田」。位在往返沖繩美麗海水族館等人氣景點的途中,有觀光客會順道光顧的地利之便,但是因為觀光需求低迷,帶來不容忽視的嚴重打擊。

2021年度也持續受到疫情影響,而且這次還加上臺灣鳳梨大量銷入日本市場。根據財務省的貿易統計,2021年1~4月進口的臺灣鳳梨有6970噸,比前年同期增加了5000噸以上,尤其在無法銷往中國的3月以後急速增加。不約而同地,沖繩縣內在3月以後,也同時出現了對臺灣鳳梨產生警戒心與支持行動的報導。

2018年,沖繩產的生鮮鳳梨出貨量是4780噸。同年進口的鳳梨是15萬8993噸,相差懸殊。對此,沖繩縣農林水產部如此說明:「因為縣產鳳梨具有作為國產鳳梨的稀有性」(園藝振興課)。對於臺灣鳳梨的大量進口,國內消費者將會如何看待沖繩產的鳳梨,實際情況是只能夠在夏天的盛產期靜觀其變,別無他法。當局也表示:「(臺灣鳳梨的影響)正在關注」(同)。

載滿鳳梨的小貨車停在路邊進行買賣的臺灣民眾。=2013年7月20日、臺灣彰化縣員林鎮、作者拍攝 (圖/nippon.com)
載滿鳳梨的小貨車停在路邊進行買賣的臺灣民眾。=2013年7月20日、臺灣彰化縣員林鎮、作者拍攝 (圖/nippon.com)

「如何提升鳳梨的滋味」

即使在石垣島的超市裡面也販售著臺灣鳳梨,經營蔬果批發的臺灣僑民王瀧志隆(67歲)說:「因為來觀光而順道買(沖繩縣產)鳳梨的人正在減少,說不定會和臺灣鳳梨形成正面對打的局面。」對市場前景相當關注。

島本哲男(69歲)因臺灣出身的父親驟逝,國中畢業的同時也扛起了家族的鳳梨事業,種植鳳梨已超過半個世紀。他嚐過臺灣鳳梨之後,充滿自信地說:「果然還是進口的,沒辦法和自己種的完熟鳳梨相比」。島本種植了鳳梨和芒果,面積合計110公畝,主要是直接販售給下訂單的消費者。採收接近完熟的果實,裝箱寄送給訂購者。不過,雖然臺灣鳳梨是進口的,但是酸味較低且甜度高,還是會覺得:「情況不妙」。如果是接近完熟採收銷日的話,有可能會變成競爭對手。

雖然有國界的障礙,但是島本最後用一句話做總結:「關鍵還是在於如何提升國產鳳梨的滋味?」

一直以來,沖繩與西隣的臺灣――這座巨大的鳳梨生產國保持著時而合作,時而競爭的關係。對於在日本市場與臺灣相互競爭,沖繩的鳳梨相關業者會感到不安是可想而知的,但是有必要把這次危機視為重新檢視自身弱點的機會。


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文/松田良孝

關注沖繩的石垣島等地與臺灣的關係,並持續在此領域深耕、發表論述的新聞記者。1969年生於日本埼玉市。北海道大學農學系農業經濟學科畢業。曾任職於十勝毎日新聞、八重山毎日新聞,2016年7月起成為自由記者。2019年臺灣助獎金學人。著有《八重山的臺灣人》、《臺灣避難》、《與那國臺灣往來記》(均為南山舎出版)、共著有《在石垣島走訪臺灣:另類沖繩導覽》(沖繩時報社)。小說《對講機》(沖繩時報社)榮獲第40屆沖繩文學獎。部落格:臺灣沖繩鏤空雕刻

責任編輯/周岐原

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