►鐵路平交道切割道路：因為鐵路尚未地下化，在路上行駛需要等平交道的時間。
►路小條停車格規劃不足：台南是一個比較舊的都市，路的規劃相對比較小條，加上停車格規劃不足和一些違規停車的狀況，會讓塞車更嚴重。
►市區沒有快速道路：台南市區並沒有東西向的快速道路，只能在一般道路上等紅綠燈，也會耗費很多時間。
►大眾運輸不普及：捷運尚在規劃中，加上機動車輛自有率高於台灣的平均，路上車子過多也會造成塞車。
3. 交通困境的解套方法：
為了解決台南交通現況的困境，政府提出了以下3項利多建設來應對：
A. 備受期待的北外環：
►功能：串聯南科到市區，可以疏通南科上下班的車流量、縮短通勤時間、擴大南科外溢效益。
►工程進度：第1期已經完工，第3期預計2021年底可以完工，第3、4期在設計中。
►受惠區域：永康、安南、北區、安平，可以解決市區沒有東西向快速道路的問題。這些區域推案量相對較大，因此在地的建商會比較期待北外環的完工。
B. 鐵路地下化讓交通恢復順暢：
►工程規劃/進度：預計從永康的大橋站一路到台南火車站，接下來到未來的新設站南台南站，也就是針對市區路段做鐵路地下化的工程，規劃在115年11月完工。
►影響層面：鐵路地下化完工後將拆除9處平交道、3處陸橋並回復4處地下道，可以讓交通恢復順暢並將城市機能做一個接合。
C. 規劃捷運：
►工程進度：目前都在規劃中，表訂行程需要到2030年才有機會完工。
►工程規劃：
藍線：主要沿著中華路走，從大橋經過平實站，未來會到仁德轉運站。
綠線：在平實站和藍線交會，一路串聯到市政府。
►發展重點：
● 平實站未來應該會是一個重要的轉運中心。
● 目前沒有相關規劃讓捷運可以串聯市中心到高鐵或是南科，預估未來有機會補上，但時間會拉更長。
在地專家看好的區域
台南在地的房產專家在挑選未來有潛力的區域，主要是根據現有的百貨商圈與機能，以及未來建設的建設發展，總結下來主要有以下6個區域：
一、安南區：
1. 基期低，房價約1字頭
2. 北外環受惠區
二、北區- 鄭子寮重劃區：
1. 生活機能佳
2. 北外環受惠區
1. 生活機能完整
2. 百貨商圈多
1. 南科上班族選擇的居住地
2. 北外環受惠區
五：歸仁區－高鐵特區：
1. 三鐵共構 (捷運完成後)
2. 建設進駐建商才推案
六：東區－平實重劃區：
1. 台南蛋黃區
2. 生活機能完整
樂居創辦人選區域的重點
相較於在地專家，李奕農會把焦點放在未來南科的外溢效應，因為南科才是台南房價上漲的主要原因。
首先從外地人的角度，看移入人口會怎麼選擇居住區域：
1. 到南科上班方便，車程在30分鐘內。
2. 生活環境佳，綠地多、機能好的重劃區。
3. 總價在1000萬以內，3房左右的新大樓。
依照以上3個標準，可以篩選出5個重劃區，區域解析台南篇的下集將會帶大家一一解析。
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責任編輯/周岐原
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