「那位穿棕色衣服的金髮女士，」閉路攝影機發出聲音，「跟穿黑色西裝的男士站在一起的那位。可以請您拿起那個杯子，放進垃圾筒嗎？」英國的米德斯堡（Middlesbrough）在城裡裝了一百四十四個監控攝影機，這個會說話的攝影機就是其一。在英國的二十幾個城鎮中，老大哥不僅監視你，還會對你發號施令，告訴你該做什麼。為了阻止大家亂丟垃圾，這種方法看似無害。
然而，在倫敦北部，類似的攝影機也安裝在國宅區，使人感到壓抑。尤其，居民站在自家門外，攝影機卻說他們游手好閒。不過，這種說話式的監控不只出現在中下階級的住宅區。芒德留拉納普勒（Mandelieu-la-Napoule）是在法國蔚藍海岸（Riviera）最富裕的城鎮之一，那裡也有會說話的閉路攝影機。安裝攝影機的目的，是為了責罵居民的違規行為，包括違規停車、不清理狗屎、亂丟垃圾、其他的反社會行為。《巴黎人報》（Le Parisien）的副主編指出，新系統就像「來自天堂的聲音，警告你不要逾矩」。
中國、英國的監視攝影機數量龐大
如今每個人的周邊都有攝影機，多數的攝影機默默地拍攝著大家的一舉一動。英國是作家喬治．歐威爾（George Orwell）的故鄉，但是在人均監控攝影機的數量上，卻高居歐洲之冠。全國共有六百多萬台閉路攝影機，大約每十人就有一台。英國也使用自動車牌辨識系統，路上約有九千台攝影機，每天錄下多達四千萬筆的車牌資料，目前擁有約兩百億筆的記錄。英國政府的監控攝影督察（Surveillance Camera Commissioner）發表了一份報告。報告指出，以上數據使該系統成為「英國最大的非軍事資料庫之一」。
在人均監控攝影機的數量方面，中國尚未超越英國。然而，由於中國的人口龐大，監控攝影機數量無疑是全球最多。目前全國安裝了一億七千萬多台閉路攝影機，預計到二○二○年，這個數字將躍升至四億到六億之間。
中國最新的監控中心，與人工智慧（AI）及臉部辨識技術連線，就像科幻電影中看到的一樣酷炫，整片數位螢幕從地面延伸到天花板，還有發光的半圓形操控桌。其中一個監控中心位於貴陽市，那裡的資料庫包含每個居民的數位圖像。對當地居民來說，聯網的攝影機是從身分證上追蹤一個人的臉，也追蹤他們在城市裡過去一週的行蹤。系統把一個人的臉和他的車牌連起來，並透過他的親友聯絡清單向外擴展，如此一來，系統就知道「你是誰，你經常與誰見面」。除了辨識人臉以外，有些系統還可以估計年齡、種族與性別。
為了瞭解貴陽這套系統的運作方式，BBC設計了一個類似「威利在哪裡？」（Where‘s Waldo?）的巧妙實驗。他們讓記者沙磊（John Sudworth）上街自由走動，看找到他的行蹤要花多少時間。為了測試，沙磊被標記成「嫌疑犯」，他根本不是AI監視器的對手，才七分鐘就被找到並捕獲了。
但我們不只在室外受到監控。你走過任何購物中心、辦公室或商業空間，只要抬頭看，都可以看到無處不在的黑色鏡頭。那些鏡頭都是使用有色玻璃，這樣一來，鏡頭可以往外看，但你看不到鏡頭對準哪裡。
無形的耳朵記錄了你我的對話
漸漸地，我們的對話也被無形的耳朵記錄下來。威廉．斯台普斯（William G. Staples）在《每日監控》（Everyday Surveillance）中寫道：「舊金山市、喬治亞州的雅典市、巴爾的摩市、俄勒岡州的尤金市、密西根州的特拉弗斯城、康乃狄格州的哈特福德市、俄亥俄州哥倫布市的公車上，都安裝了先進的音訊監控系統，以監聽乘客的對話。」拉斯維加斯、底特律、芝加哥等城市安裝了智慧路燈系統（Intellistreets），那些路燈與燈柱都內建了麥克風與攝影機，可以偷偷錄下行人的對話。
監視系統嚴格管控員工，逾3/4美國企業進行職場監控
在工作場所，連辦公隔間受到的監視也愈來愈多了。《麻省理工科技評論》（MIT Technology Review）的一篇文章指出，這種高科技辦公室的監控是隱形的，因為「感應器是藏在燈裡、牆裡、桌下─任何可以測量到人的位置、說話或移動多寡的地方」。當然，這一切都是打著提高生產力與節約成本的幌子進行。Humanyze 之類的公司提供所謂的「人力分析」。他們發放身分識別卡給員工，卡中內建麥克風、藍牙感應器和加速計，以便在員工工作時，悄悄地收集資料。他們的想法是，只要追蹤員工的位置、談話的對象與時間，管理高層就知道哪些部門有最好的資訊流並因此做出策略決定，甚至能透過樓層規畫來改善溝通。那個系統還可以分析一個人上班花多少時間社交，讓管理者知道員工的工作效率。怪的是，那些裝置甚至能追蹤「一個人沉默不語的時間有多長，以及他打破沉默跟任何人說話時，是在哪裡發生及對誰說話」。
目前，多達四分之三的美國公司定期對員工進行職場監控。在很多方面，我們正在重塑第七章提過那個極端泰勒主義的高科技翻版─也就是說，勞動生產力的細節是依循科學管理的原則。攝影機、感應器、智慧型系統本身，就是一種用來監控的「超級視覺」。如今影片監控市場的市值高達三百六十億美元，預計在二○二三年達到六百八十億美元，因此監控功能常被當成提高效率、安全、保障的工具，推銷給我們。但是，在這些承諾的背後，有一股更黑暗的力量正在運作。斯台普斯寫道，「公共與私人組織」運用現代的監控策略來「影響我們的選擇、改變我們的習慣、『使我們循規蹈矩』、追蹤我們的績效、收集關於我們的知識或證據、評估偏差，在某些情況下，還會懲罰我們」。
在監控的社會中，受到最多侵害的是人們的信任。我們不再相互信任，而是改信那些監控的眼睛、GPS追蹤器、連網的機器。商務卡車司機在外頭奔波，天天都受到這種潛藏的監控。電子追蹤已經變成管理者監視司機績效的高科技方法。而且，車隊老闆還為此提出充分的理由：監控可以促使司機更常使用安全帶、提高生產力、減少超速、減少加班、減少燃料使用量，從而減少碳足跡。理論上來說，這聽起來很棒，但司機的說法截然不同。對他們來說，無時無刻受到車載資訊系統（telematics）的追蹤，根本不人道，感覺很壓迫。
車載資訊系統是用來記錄及追蹤長距資料，主要是車輛資料，包括地圖與路線、駕駛速度、閒置時間、加速與刹車、安全帶的使用等等。它的設計目的，是為了讓司機持續專注在工作上，並以最佳狀態駕駛卡車，基本上就像人類機器人一樣。每次換班後，資料就會上傳到電腦，接著傳送到資料中心讓演算法分析。雖然這種作法對生意有利，但對司機來說，解釋任何路線偏離或浪費時間的行為都是一種羞辱。一位司機表示，車載資訊系統應稱為「騷擾資訊」。另一位司機說，他明明沒做什麼見不得人的事，但那些資料使他看起來有罪：「他們以為每個司機都會欺騙公司及竊取利益，只是還沒抓到證據而已。車載資訊系統為這個假想世界帶來了全新的視角……每次公司要我解釋車載資訊系統時，總是說我『做額外的休息卻沒記錄下來』。其實我是在幫公司處理憤怒或不滿的顧客，但公司總認為我在竊取公司的利益。」
車載資訊系統看似侵犯了司機的權利，但相較於中國的新型大腦監控系統，那根本是小巫見大巫。在中國，公司會發給員工特殊的帽子，有些帽子內建攝影機，以追蹤工人的腦波。《南華早報》的一篇報導指出：「這些輕巧的無線感應器藏在一般的安全帽或制服帽中，持續追蹤佩戴者的腦波，並把資料傳輸到電腦，讓電腦使用AI演算法來偵測憂鬱、焦慮或憤怒等情緒高峰。」這項
技術已廣泛應用，而且已經部署在軍隊、公共交通、工廠、國有企業中。這種制度的支持者認為，那樣做提高了效率，工人也減少了犯錯。反對者則認為，為了提高工作效率，連情感也必須受到縮限，那根本是把活生生的工人變成機器。
日常生活的偷窺者—網路攝影機
無論在室內或室外，在職場或家裡，我們都受到監控。沒有一個領域是毫無監控的。雖然我們擔心的是透過嬰兒監視器暗中偵察的駭客，或是從窗戶偷窺的偷窺狂，但進入我們私人世界的最大窗口每天緊盯著我們：網路攝影機的黑色針孔。
二○一四年，愛德華．史諾登（Edward Snowden）披露，英國的政府通訊總部（GCHQ）以名為「視神經」（Optic Nerve）的系統，潛入英國公民的家用網路攝影機。在二○○八年，有長達半年的時間，超過一百八十萬個雅虎聊天帳號遭到破壞。英國特務透過家用筆電與桌機的攝影機，竊取了數百萬張圖像。在這個最私密的領域裡，一般的無辜公民變成了駭客加害的目標。
那套系統大舉搜刮眼前的一切，每五分鐘就拍一張照片。那是臉部辨識實驗的測試平台。當然，待在家裡的公民並不知道自己遭到政府的監控，因此百分之十一拍下的照片中有裸體，並標記為露骨照片。史諾登洩露的檔案只揭露了半年裡系統累積的東西。
澳洲、加拿大、紐西蘭、英國、美國一起組成「五眼聯盟」（Five Eyes intelligence alliance），以監控全球大量的人口。我們仍無法知道，他們對私人的影音通訊有多少存取權限。但我們確實知道，他們的系統每年變得愈來愈複雜、愈來愈龐大、愈來愈有侵犯性。
作者介紹｜湯毅虹（Ziya Tong）
無比熱愛科學，曾主持探索頻道旗艦科學節目《每日星球》（Daily Planet）多年，也任榮獲艾美獎提名的《ZeD》主持人、製作PBS黃金時段節目《Wired Science》，並為美國重量級天文學家尼爾．德葛拉斯．泰森（Neil deGrasse Tyson）主持的PBS《新星今日科學》（NOVA Science NOW）擔任記者。曾為世界自然基金會加拿大分會（WWF Canada）副會長，現任職於世界自然基金會國際董事會，致力於鼓勵大眾以科學眼光觀看現實世界。
本文經授權轉載自方言文化《超維度思考：擺脫盲點，以科學拉高維度，精準透視世界》（原標題：美麗新世界：人類機器人）
責任編輯／邱劭霽
