曾有患者吐在車裡，不怕嗎？
「司機很怕，但隔天還是準時集合」
「有人一開始離職，但2天後，自己覺得內疚，兩天沒睡好，就打電話給我，說他想再回來做。」葉書含也看到氣氛在轉變。起初，有人會計較誰跑得多，會在意錢，「第1天都很會抱怨，第3天認命，到第4天榮譽感就出來了。」
有司機載人到檢疫所，還在等手續，患者就在車裡吐了，那當下，真的比核子武器還恐怖。葉書含說，「你說司機不怕嗎？他很怕，他把我祖宗八代都罵完了，但隔天早上8點還是準時來集合。」「在災難前，你會看到人性的怯懦，也能看到人性的光輝。」
有工具、有動員力的平台，加上有力量、有資源的企業，以及有公權力的政府，這是一次公私協力很好的協同作戰。
葉書含建議，希望在疫情後，每年都要有一次救災演習，徵召民間車隊成為救難中隊。「有點像把我們當成『第二消防』的概念。能量在民間，這種力量不要讓它一次結束就散掉。」
這次的靈魂人物侯勝宗，在逢甲和政大教的多是在職學生，分布在總統府、國防部、監理站等，他每堂課更新微光專案的進度與做法，讓學生看到公私協力的可能。
儘管他常自問，「我會不會有點超過？從大學老師變行動者。」但轉念一想，「跳到第一線，就要承擔，不能一直想『如果沒做成怎麼辦』，如果我不做，什麼都不會發生。」而參與這專案的人，每一位，都是這個社會，珍貴的微光。
本文經授權轉載自商業周刊，未經同意不得轉載
文／黃靖萱
責任編輯／周岐原
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