春江水暖鴨先知，航運業老闆知道航運是景氣循環股，又碰上疫情的塞港，塞船，缺人缺櫃，此時因緣際會、所有的利多一齊發生。股票已經炒作太高，他們知道這樣的機會不多，所以老早把套牢多年公司的增資股，分紅股，積壓多年的股票已經全部賣光光，樣樣都證明，台股航運三雄已經利多出盡，部分主力已經賺飽飽，腳底抹油走了。 （延伸閱讀：散戶小心！股市已經出現這個不祥訊號，狂漲行情走到盡頭了？）
查證交所資料：「一張股票不賣」的台驊董座顏益財，自己公司台驊只有848張，可能是所有私營上市櫃公司，董事長持有自己股票最低的一位；陽明董監事及經營團隊協理以上，持有陽明股票不超過1,000張，其中最高208張，一天到晚喊多的董事長鄭貞茂，及總經理杜書勤，除代表官股外，自己持股0；萬海也是一樣，全體董監事只持有3%股份，可能也是上市櫃董監事持股最少的公司之一，除董事長陳伯廷持9,000多張外，全部經營團隊持股亦不超過1,000張。
六、結論：投資人若以自己主觀期待股價上漲，已經輸定了?
前幾天本人曾將前述陽明、長榮、萬海與半年前美德醫、康納香、恆大，像孿生兄弟月線高價圖型，貼於擁有龐大人數Facebook的股票討論群組，發表看衰航運股的貼文，結果像捅上蜂窩，馬上遭到一群無情的攻擊與謾罵，顯示現在散戶買航運股，已經成為一種信仰，不容任何人講它不好或是不漲。
事實上，現在陽明總股數3,332,104張，其中泛公股 47.68%，1,239,145 張，散戶持有35.73%，十多萬人持有929,338張，最近陽明單日成交量最高即達48萬張，等於散戶股數的一半，每天沖沖沖（當沖）。試想，每天約有一半陽明投資人，戰戰兢兢對自己持股沒有信心，把買股票當賭博沖來沖去，輸贏都掌握在別人手裡，這樣的股票還要繼續持有嗎？
我覺得此波航運股的炒作，幕前要角當然首推台驊董事長顏益財，幕後推手應該是去年九月才到任的陽明董座鄭貞茂，助攻手就是財訊傳媒謝金河莫屬了。
謝董對於航運股每日6、7成的當沖比，日前表示：『大家「一靠港就跳下船」是不對的』，並說明：『我經常聽說「航海王」，其實當沖像是盲劍客，真正老僧入定的航海王是顏益財董事長』，並直指：『顏董16字真言：「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕」，這16字真言，非常有意思』！另外，謝董對於航運三雄列入台灣50及台灣中型100的指數成份股又表示：「提醒企業經營者一定要重視企業的市值，因為，背後代表了企業的競爭力」！
