雙北尋解套 降低衝擊面
不過，地方政府為了減少消費爭議，比較傾向把建照取得日期作為新、舊制的分野。
新北市地政局地籍科長黃雅萍指出，經過局內研議後，新制適用對象為今(改為2020)年三月十一日起取得建照的預售屋案，此前取得建照、或者銷售中的建案仍可適用舊制。
據悉，目前台北市與新北市都決定以建照取得日期作為實施新制的基準，以期降低衝擊與消費糾紛。預料雙北市實施後，其他各地方縣市大多會跟進，但每個縣市訂定的建照取得日期不一，業者和消費者都要特別留意。
海悅國際總經理王俊傑說：「基本上我們都照法令來，政府怎麼規定，我們就怎麼做。台北市確定是公布以建照取得日為準，對銷售中的建案尚未構成影響。不過，我們都已超前布署，作好準備工作；若跟消費者講清楚的話，應該不會有太大的問題。」
信義代銷協理楊國昌則表示，目前還沒有接到消費者詢問相關問題，畢竟法車有沒有土地持分是比較專業性的議題，多數買方不會特別在意。但如果有買方詢問的話，就會告知與解釋法令的變革。
另外，法車不能分配土地持分後，是否會提高貸款的難度？銀行業者多表示，法車大多跟隨房屋買賣移轉，因此鑑價時仍會以總體價值的角度去估，目前並不會修正估價，也不至於影響到貸款。
想正本清源 應徹底革新
整體而言，法車不配土地持分政策有利有弊；不管如何，畢竟新制實施既成事實，業者與消費者都只能接受。
雖然消保處聲稱，法車不配土地持分後，所有權人就不能當釘子戶，有利推動都更。但于俊明認為，「釘子戶之所以成為釘子戶，是因為有心而為之，法車有沒有土地持分並非箇中關鍵！」
于俊明更主張，法車在市場上屬於具有經濟價值的交易客體，但卻被強制作為公設登記；而增設停車位卻可以登記為專有、具備權狀，可以獨立買賣與設定抵押。從車位獨立使用的角度來看，上述狀況並不適合。而解決問題的根本之道，應該將停車空間都能改為專有部分，讓「有」與「用」合一，處分設押獨立、財產權明確、稅捐負擔公平，以及將來都更改建時權利價值清清楚楚，才是制度該正本清源的地方。
本文摘自2021年2月5日出刊之《住展雜誌》464期專題報導單元，同期內容除本文外，並有「台北房市重返榮耀」、「捷運潛力站點追蹤」、「停車位新制全台大亂」、「後疫情 台北商辦大趨勢」、「後疫情 台北商辦大趨勢」等，更多內容請參閱《住展雜誌》，並尊重智慧財產權，如需轉載請註明資料來源：住展雜誌，更多資料請上住展房屋網 http://www.myhousing.com.tw 謝謝！
◎329檔期全解析，《風傳媒》帶你看懂2021房市第一局！
本文獲授權轉載自住展房屋網，未經同意不得轉載
◎加入《下班經濟學》粉絲團，給你更多財經資訊
◎訂閱《下班經濟學》YouTube頻道，精彩節目不錯過
