如何盡情享受海上之旅?郵輪達人獨家絕招:郵輪加單車,給你最獨特的旅遊體驗

2017-08-04 11:12

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享受郵輪之旅,如何安排靠岸活動也是一大重點。我會用不設限的態度,加上背包客精神,嘗試各種可能玩法。

靠岸活動與單車

享受郵輪之旅,如何安排靠岸活動也是一大重點。通常我會用不設限的態度,加上背包客精神,盡量嘗試各種可能玩法。這個習慣也一直維持到我帶團,我很多是帶「郵輪自由行」的團。甚至一般郵輪團體,我也會不斷去發掘各種隱藏服務或另類玩法。這已經變成一種本能的習慣。

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郵輪通常停港一天(如從早上七點到晚上七點),缺點是不夠深入。但如果規畫得宜,一天之內可以看到很多東西。

通常有四種方式可供選擇。一是參加台灣旅行社的全包式團體,二是選購船上的岸上觀光行程(shore excursion),三是自行參加當地的旅行團,四是單純自助旅行

第一種是透過旅行社全部安排好,不用費心,有台灣領隊帶領,團員都是台灣人,通常遊覽的是經典必遊的景點。

第二種參加船上的岸上觀光遊程,選擇就很多,常常一站就有十多個選擇,團員都是船上外國乘客,車上以英文導覽。以我第一次去的歐洲首都之旅為例,郵輪公司提供的岸上觀光、半日遊或一日遊價位從50-200美元不等,雖然所費不貲,但一個人也可以參加,是其優點。另外也有一些主題之旅,如佛羅倫斯藝術之旅、荷蘭自行車之旅、蒙地卡羅F1賽車之旅、法國諾曼地乳酪之旅…選擇很多樣。若報名郵輪公司的行程,我有時就喜歡選擇另類或特殊一點的,例如在巴拿馬航段,我報名了諸如海盜船、泛舟、騎馬、與魟魚同游等行程。

諾曼地乳酪之旅,參觀製造過程之外還能品嘗各式乳酪。(圖/大塊文化提供)
諾曼地乳酪之旅,參觀製造過程之外還能品嘗各式乳酪。(圖/大塊文化提供)

第三種,跟當地旅行團。當船上的行程選擇或價位都不滿意時,也有人會嘗試事先搜尋,自行預訂當地的旅行團去參加;優點是可能會較便宜,缺點是回船的時間需要自行精準掌控。

第四種,純自助旅行。針對不愛跟著團體走的人,有的地點郵輪公司也會提供到港口市中心的接駁,以及免費地圖和附近旅遊資訊,可以自己上岸趴趴走。如果人數少,我有時也會在港口直接包一輛計程車,談定帶我們去哪些景點。

除了這些,我自己特別難忘的,有一趟是2007年亞洲航段,「郵輪+單車」型態的20天旅行。

這個當時由旅行社組織,國內單車車友熱情響應的活動,搭乘公主郵輪的藍寶石公主號,從靠近北京的天津新港啟航,一路南下走到曼谷林查班港,沿途停靠亞洲各港口,包括台灣。特別的是,靠岸盡量採騎單車旅行,我們沒有自己帶單車,而是到每一站租借當地的單車。

那一趟,首先是在北京長城居庸關附近騎行。長城附近地勢是高低起伏的丘陵緩坡,12月初的天氣已經有些寒冷,一行人出發後,迎面而來的優美風景,加上騎車旅行的新鮮與興奮感,讓我難忘。

在上海騎自行車,十分緊張刺激。(圖/大塊文化提供)
在上海騎自行車,十分緊張刺激。(圖/大塊文化提供)

離開北京,到長崎,再到上海騎單車。在人口超過兩千萬的上海大都會中騎車,還真是險象環生。要跟過往的人車爭道,還要在都市叢林法則中努力求生,幾次我都差點撞上車子,嚇出一身冷汗。隊伍也頻頻被紅綠燈切斷。不過邊騎車邊欣賞林立的高樓大廈、地標建築,像是金茂大樓、東方明珠塔等,更能感受到這座城市蓬勃發展的活力。四小時後騎行在外灘畫下句點,把車停好,漫步在港邊,感覺重新認識了上海這座城市。

到了日本沖繩那霸,在當地導遊帶領下,這一站的單車騎行經驗,是此行最棒的。從那霸新港出發,騎行波之上臨海道路,沿途有專用自行車道,不用擔驚受怕,閃避路上的大小車輛。大約3.5小時的騎行,碧海藍天,如詩如畫,最後停在奧武山町。日本人對單車客非常友善,沿途多主動跟我們打招呼問候,還豎起大拇指鼓勵,讓我們越騎越有勁。騎單車的旅行特別能感受到沖繩的美呢!

越南芽莊一靠岸,一群穿著傳統國服「奧黛」的女子一字排開歡迎,氣勢十足,這是越南歡迎郵輪的陣仗。嚮導用摩托車領騎,我們騎單車跟上。首先沿著陳富路海濱大道,欣賞芽莊世界知名的沙灘,騎到據說是電影《情人》拍攝場景的鐘嶼石岬角,並參觀附近的婆那加塔。之後轉騎進市區,經過熱鬧的水壩市場到龍山寺參觀,也看到了越南手工刺繡、一個裝滿福馬林罐的水族館,最後再享用一碗道地的越式河粉搭配越南滴漏式咖啡,大感滿足。沿途常可看見越南女孩穿著傳統國服,非常優雅好看。其實在越南,白色奧黛常是女學生穿著的制服,十分普遍。回船前我也買了一件奧黛,入境隨俗變裝一番。

越南芽莊歡迎郵輪的大陣仗。(圖/大塊文化提供)
越南芽莊歡迎郵輪的大陣仗。(圖/大塊文化提供)

最後在泰國林查班港下船後,我們還前往泰國大城騎單車,遊覽14-18世紀蘇可泰王朝留下的艾尤塔雅遺跡。騎著單車,穿梭在古蹟中,另有一番樂趣。

那次的經驗,讓我覺得,其實郵輪和單車是絕佳拍檔。郵輪負責長程移動,短程的移動則可以結合單車。笨重的行李放在郵輪上,白天可以輕鬆騎行。而經過單車運動之後,郵輪豐盛美食剛好可以補充體力。不妨可以考慮,帶摺疊式自行車去搭郵輪,雖然不能保證每一站都適合騎車,但可在旅程其中幾站體驗騎行。

因為距離的限制,單車未必能到達知名的景點。但它的優點是貼近生活,可以跟當地人互動。很多大型碼頭有管制區,通常要先將單車摺疊打包好,搭船公司或港口提供的接駁車,到市區再開始騎車。但若是大城市,交通安全是第一優先,盡量不要與汽車爭道。建議事先上網了解港口城市地形、有無既有的單車道可以運用。

如果沒有把握,很多郵輪的岸上觀光選項中,也包含一些單車一日遊,如我看過阿拉斯加棉田豪冰河景觀單車之旅、巴塞隆納單車之旅,通常是由當地導遊帶領,路線規畫完善的單車行程,可以先從報名這樣的行程開始。

作者介紹|陳美筑

旅遊作家、社區大學講師、國際領隊。曾經五次環球旅行,旅遊足跡遍及八十國。成長於南台灣濱海鹽分地帶,自小喜愛大海。從2005年踏上「分段航海環球」的郵輪之旅以來,體驗過公主郵輪、荷美航運、歌詩達郵輪、皇家加勒比郵輪、精緻郵輪等不同船公司的多類航程,總計超過三百天的航海旅程裡,造訪過五大洲三大洋一百零七個不同港口,甚至遠征南極,堪稱「郵輪達人」。每次回到海上,總有回到家一般的熟悉感。另外著有,《新環遊世界80天》(大塊文化)。

本圖/文經授權選摘自大塊文化《航海環球夢:花小錢也能享受郵輪生活環遊世界!》(原標題:靠岸活動與單車)
責任編輯/林安儒

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