內部創業，從人開始
為了加速推動無人車的研究，強化工廠內的物流配送，郭台銘在中國大陸找來三家研發技術的新創公司，由他們競逐關鍵技術，在鴻海深圳廠區內同場較量。
於是，百無聊賴又冰冷的廠區，頓時生機勃勃，每天都有無人駕駛車開來開去，甚至，郭台銘還會親自下海做實驗，衝到馬路上給車撞，看看無人車會不會停下來？抑或是迎頭撞上？幸好無人車技術還是挺尖端的，沒有讓他受傷。甚至，他還跑到廠區制高點，請人架設8K攝影機，全程又細微地觀察無人車的行進軌跡。
必須要強調的是，郭台銘之所以衝出去給車撞，正是給無人車設定的測試，但不代表其他人就可以在這個空間中隨意活動，因為測試關卡會依照研發人員設定「由易到難」，進而逐步將AI能力提升到實用階段。
測試無人車時，事故一定會發生，如有人違規停車，無人車有最小旋轉半徑，若是考慮得不夠仔細，就會擦撞。無人車不僅結合程式、地圖、感應器知識，還包括數學、物理學、電子機械、光學，甚至是心理學領域，都是應用的範圍。以心理學來說，在中國大陸，開大卡車會「大車壓小車」，或是行人出於好奇心，可能擋到無人車前，這些人性都要考慮，畢竟行人安全第一。
郭台銘堅信，無人車是未來的趨勢。
在郭台銘的「智慧科技島」規劃裡，「無人車」自然是重要的環節。他認為，美國紐約之所以能夠成為世界金融中心，科技發展是關鍵；此刻，紐約正積極布局無人車，台灣當然不能落後，也許可計畫在鄉鎮地區蓋一條無人車駕駛的高速公路，由AI改變基礎交通，進而改變社會的面貌，將車禍、酒駕肇事的情況降到最低，甚至消失。
作者｜高虹安
郭台銘先生身邊幕僚之一，專業領域為工業互聯網及大數據分析，自美國矽谷結束半導體產業實習返台後，即投身於台灣工業4.0的產業轉型，並和資策會團隊共同創業。因鴻海集團投資而轉任郭董辦公室，創立了工業大數據辦公室。
隨著郭台銘卸下鴻海董事長一職，投入選舉，幕僚亦站上台前。高虹安以個人專業受邀上政論節目，從大數據、民調、人工智慧分析，切入政治議題，引起了廣泛注目討論。
本文經授權轉載自三采文化《面試郭台銘：面對面，看見鏡頭外最真實的他》
責任編輯／李頤欣
