所以依照當時的新聞報導，阿扁當市長時進去過！而且還發飆說他變成「啞巴市長」。 照這麼看，這個坑道用到1996還在用是毫無疑問。
不過，在1998年10月1日時的聯合報報導，則指出「台北市民防管制中心昨天啟用，市長陳水扁前往巡視時，強調平常重於戰時的重要性，他呼籲大家要有敵我觀念及憂患意識。」「中心主任黃柏霖簡報，過去民防中心在圓山兒童育樂中心山洞內，天然背高不足、平時遊客如織，加上隱密性不足，下雨還會漏水，工作環境不良，所以在民國八十年於福山山麓下，將原有八座防空洞挖成四座隧道，且在洞口興建行政大樓，另配有電子及核生化設備，更充實預警設備，大幅提高整體防情功能。」
這麼看來，新的台北市民防管制中心於1998年前後時，大概就取代了圓山坑道的民防指揮中心功能。
那麼，這座圓山民防坑道功成身退後，還沒被「大整理前」的狀況又是怎樣呢？如果，我們從南側進入，可以看出這個大洞應該是屬於舊的警總使用，亦即阿扁時代變成海岸巡防部借用為指揮所之處。入口這邊的洞比較大，感覺是後來又增建的部分，因為整個洞的施做與主體山洞並不一樣。
到了坑道的中央部分，這個就是最長，有超過一百公尺的這段。這裡中間有個與外相接的入口，設有可以由內往外看來者的孔洞，而鐵門也都是如海軍艦船上那種大門，還有橡膠塞，根本就是可以防水啊！
到這個主體坑道的末端，兩側牆上有U形掛勾，應該就是吊掛吊床用的，這整個設計非常海軍艦艇風。不過這些在城市博物館展示時大概都要GG了。
與這個坑道呈現九十度交角的，是另外一長條構造不太一樣，狀況較差的坑道。這一大條有一側可以通到中山北路側，就是在中山橋頭。而此坑道內，還有萬安演習指揮部的牌子留著呢！
而在上述九十度交角處，有個樓梯可以下到更下一層，這邊就是早年李登輝、黃大洲或陳水扁會進來，察看市內防空警報發佈狀況的地方。牆上有個日曆掛著民國88年6月12日，依照推算，這不就是「萬安二十二號」演習那一年？
不過，據查，這年的萬安二十二號演習是在6月2日清晨5時舉行，似乎與牆上的日期不太一樣。而且依照報紙的報導，當時市長已經是馬英九，但他有沒有進到圓山的洞內就不得而知了。不過一切已經來不及了，聽說這些遺跡都已經被拆光光了。
原本，這整個圓山地區的民防史蹟，都會跟著好幾億的城市博物館計畫而被拆除殆盡，但柯文哲市長上任後，發現城市博物館是個很可怕的燒錢計畫，於是全面喊停，才讓已經規劃一半的民防坑道展示叫停，連曾為民防電台的台北電台拆除也暫緩。不過，叫停後的圓山地區民防史蹟，會面臨怎樣的未來，是繼續被塵封，或者有更貼切的規劃，則都屬未定了。
作者介紹│洪致文
台北市人，國立台灣大學大氣科學系畢業，美國加州大學洛杉磯分校(UCLA)大氣科學博士，現為國立台灣師範大學地理學系教授。
研究專長為台灣鐵道史、鐵道文化、台灣航空史、都市發展、都市地景、戰爭遺跡、文化資產、亞澳季風、氣候變遷、台灣氣候、台灣氣象史……等。著有鐵道與氣象相關書籍十餘種，其中《台灣鐵道傳奇》(時報出版)曾獲得1992年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、1993年圖書綜合類金鼎獎，《台灣鐵道印象》(南天出版)曾榮獲1998年聯合報讀書人非文學類最佳書獎、金鼎獎優良圖書之人文類推薦。
本文經授權轉載自前衛出版《像我們這樣的文化恐怖份子：文化資產與城市記憶守護筆記》（原標題：圓山的台北民防史蹟快要GG）
