# 馬路如虎口  

北市信義區今年7、8月的A3類肇逃案分別有43和39件，警方提醒，民眾若發生車禍應依法報案，交由警方到場登記備查，並牢記「人沒事、車能動、快拍照、速移車」口訣。

台北市政府警察局統計行人交通事故肇事原因，以「不禮讓行人」為主，因此將自9月展開路口安全大執法。此外，北市交通大隊也統計了近3年的10大易肇事路口，其中以大安區「信義路、建國南路口」發生了28件最多。

據報載高雄一名男子於駕車途中，因心臟不適，引發急性腦中風，瞬間意識不清，肢體無力無法操控車輛，因而直接撞擊前方停等紅燈的4台機車，造成2死2傷的悲劇。該肇事男子在法庭中辯稱：「因為我有心臟病還有中風，我不能保障我的身體狀況不會出問題，當時我已不省人事，當天開車前我沒有覺得身體不舒服、都好好的，我不知道心血管疾病有急性腦中風風險，醫生好像都沒有跟我說我是腦血管疾病的高危險群。」但迭經高雄地方法院、臺灣高等法院高雄分院審理均認有過失致死罪責，最後判刑1年5月有期徒刑定讞。

提到「都市」，你會想到萬頭攢動的行人徒步區，還是汽、機車塞在馬路上的場景？20世紀的汽車工業迅速發展，各國都市在進行規劃時，興建許多大馬路，以容納數目不斷膨脹的汽車，原本可以在路上漫步的行人也被迫讓道。近年來，讓行人易於在都市中步行，逐漸成為當今都市規劃的新目標。英國《衛報》整理了紐約、巴黎、羅馬等大都市還道於行人的案例，值得台灣的政策規劃者借鏡。