# 電動車產能過剩  

中國製造業是支持國家經濟的最大支柱，然後如今卻屢屢傳出有製造商破產，即便是中國國家主席習近平致力推動的電動車、太陽能及半導體產業，也都面臨困境。有外媒就認為，中國淪落此地步，是因為產能過剩、過度投資和「內卷式」惡性競爭。

歐盟與中國日前因中國電動車補貼而發生的關稅爭端，造成諸多討論，並啟動歐盟對華電動車反補貼調查案磋商。媒體人陳鳳馨在網路節目《東南西北龍鳳配》上指出，雖然中國電動車的發展正逐步平穩，但非一、二線城市的電動車基礎設施仍遇到困難。

中國電動車產能過剩、低價傾銷外溢全球，國內市場都受不了，中國大陸吉利汽車董事長李書福日前就在演講中表示，中國汽車工業「內卷」程度在全球排行數一數二，「無窮無盡的內卷，簡單粗暴的價格戰，最終導致偷工減料、造假銷售和不合規的無序競爭」。

電動車市場恐怕大動盪！相比電動車龍頭特斯拉先前裁員逾6000人，又在美國、中國、日本分別降價4款車型，中國的電動車產能卻是極度擴張，預估明年就有近2000萬輛過剩，供過於求可能讓當地電動車選擇低價出口，在全球掀起「割喉價格戰」。

歐美國家近期頻繁提出中國電動車、太陽能板、電池產能過剩，可能扭曲全球價格及生產模式，並試圖祭出制裁。對此，國安會前副秘書長楊永明在網路節目《廣角智庫》表示，若歐洲對中國電動車採取限制，一定會引起中國大陸類似的貿易制裁，可能會重傷德國汽車業。