# 量產車  

福特近日宣布，其高性能車型MustangGTD在德國著名的紐柏林北環賽道上再次打破自身紀錄，以驚人的6分52秒072完成全長20.8公里的賽道，超越原先紀錄達5.5秒，這不僅使GTD再次榮膺「最快的美國量產車」，更讓它成為歷來第四快的量產跑車，這項成就不僅強化了福特在高性能車領域的全球聲望，也證明了該車仍有持續進步與優化的潛力。

Mercedes-Benz今日(4/22)宣布，將自2026年起成為首家在量產車中導入「Steer-by-Wire電子線控轉向」系統的德國車廠。

Skoda正式發表旗下全新性能電動休旅ElroqvRS，並成為該品牌目前為止加速最快的量產車。搭載與VolkswagenID.4GTX相同的雙馬達系統，這款全新vRS車型在動力、操控與充電效率等方面皆有升級，也進一步強化Skoda在電動性能車市場的競爭力。

在此之前我們已知道BMW會在今年推出iX3，而就在日前BMW則進一步公布時程，時間點將會選在9月慕尼黑車展現身，iX3的推出不僅是NeueKlasse首款量產車，更是開啟BMW新世代電動車新篇章。

Alpine在去年的巴黎車展帶來A390_β概念車，這也是該品牌DreamGarage系列的第二款車，而近日Alpine也釋出局部車頭圖，預告A390量產將於5/27亮相。

Ford在紐柏林創下美式肌肉車的歷史，他們用MustangGTD這輛車做出了7分內的成績，這是美國量產車當中，第一次有車輛突破7分大關，而且福特還直接表示，測試當天的狀況並不是非常理想，因此這還不是他們最快的時間，未來他們還會再次挑戰綠色地獄，期望可以寫下更強大的紀錄。

在上個月中宣佈品牌轉型的英倫汽車品牌Jaguar，今(12/3)日於美國邁阿密藝術週(MiamiArtWeek)正式亮相Type00概念車，同時也預告全新品牌旗下首款量產車型為一款電動四門GT車型，將會在英國進行生產製造，並於2025年登場。

AstonMartin的旗艦超跑Valkyrie在英國Silverstone銀石賽道創下新紀錄，僅用1分56.42秒就完成了一圈，這比先前的紀錄快了10秒鐘之多，甚至比起GT3賽車在這邊創下的紀錄還要更快，雖然距離F1賽車的紀錄還有一段不小的差距，但這是一輛可以合法上路的車輛，以這個角度而言，Valkyrie已經成為了傳奇的存在。

Lamborghini從未有多元豐富的產品陣容，目前非限量市售車組合只有三種車型：大牛Revuelto、小牛Temerario、可以Off-Road的野牛Urus。然而因Urus讓這家義大利超級跑車製造商賺了大錢的緣故，因此Lamborghini正在努力推出第四款車型，基本上會是一輛跨界雙門GT運動型休旅車，好看又好玩！但是Lamborghini真的考慮過要生產一輛四門轎跑：一款基於Lanzador概念的新型純電GT運動型四門房車。  由於Urus的成功，Lamborghini拒絕再打造另一款SUV以免瓜分自家Urus的銷售量。然而執行長StephanWinkelmann表示，在將Lanzador概念車作為其第四款市售車型之前，Lamborghini確實考慮過將2008年問世的長軸距Estoque概念車市售化的可能性。Lamborghini非常注重產品的性能與風格，但Estoque概念車的四扇門和豪華轎車般的外觀，整體來說造型顯得普通，這種長軸距車款過於大眾化，確實和Lamborghini的絕對個性主張不怎麼對盤！ Estoque在2008年巴黎車展上首次亮相，是該品牌繼LM002以來的首款前中置引擎車型，不過Lamborghini從未提供詳細與確切的動力資訊，僅「暗示」一系列動力總成的選擇，包括基於Gallardo的V10高轉速自然進氣引擎、或是混合動力、或是柴油V8，但當年顯然沒有純電動這個選項，因為相關科技與市場都不夠純熟。因此關於Lamborghini的第四款市售車，其實已經有了答案，那就是基於2023年Lanzador概念車的全新產品，將會是一款雙門、高頂、高底盤、最大馬力1341匹馬力的電動跨界電動休旅車，預計2028年投入生產，看起來很讚！但顯然Lamborghini之後有得忙了…

BYD比亞迪推出的電動超跑仰望U9創下令人矚目的紀錄，在德國測試賽道上達到391.94km/h的極速，成為中國生產的最快量產車，並展現了中國品牌在電動高性能車領域的技術實力，不過在紐柏林Nurburgring賽道測試時，似乎沒有發揮全部的實力，車輛依舊很快，但並沒有快過對手TaycanTurboGT以及Nevera。

小米先前推出具有1,548ps馬力的SU7Ultra原型車，並預告將挑戰紐柏林並創最速紀錄，近日SU7Ultra原型車最終以6分46秒874成績成功擠下PorscheTaycanTurboGT，同時SU7Ultra量產車也開放預購。

Audi日前推出RSe-tronGTPerformance，所配置的電動馬達替他帶來高達925ps最大動力，而這也是Audi最強量產車，此身份與動力當然不免俗的要來場加速對決，不過這次對手不是電動車更不是四輪，而是DucatiPanigaleV4S。

不久前才打破四姓加速世界紀錄的KoenigseggJesko，這回來到了美國，挑戰經典賽道LagunaSeca挑戰單圈紀錄，最終以0.58秒的些微差距，擊敗了原紀錄保持車Czinger21C創造了量產車最快單圈記錄。