# 超額  

年底購車潮升溫，車商紛紛推出多項優惠，加上貨物稅減徵政策持續發酵，使得新車詢問度明顯提升，但專家提醒，「買車變便宜、發生事故變更貴」已經成為近年道路風險的重要特徵，因此第三人責任保險與超額責任附加條款的配置更顯重要。​ 根據警政署公布的交通事故資料顯示，截至今年1～9月，交通事故件數超過30萬件，財損事故比例維持偏高。在維修費用與求償金額同步攀升的情況下，......

台股ＥＴＦ商品再進化，五月份多檔主動式ＥＴＦ將募集及掛牌上市，雖為台股多少添資金活水，然碰上全球關稅戰核彈，台股投資信心低迷，對ＥＴＦ的投資熱度也大為降溫，主動式ＥＴＦ首波募集出師不利，和過往高息ＥＴＦ動輒募集到數百及千億元已不可同日而語。

台灣詐騙案件頻傳，犯罪手法之惡劣令人憤慨，唯有全民攜手合作，才能全面防範與遏止詐騙。由民間企業與媒體高層共同發起的「台灣民間反詐騙協會」今（24日）召開籌備會議，並推選弗利思特文化事業公司董事長許良源擔任主任委員，協會預計於3月13日正式成立。出席刑事局預防科長林書立更肯定民間力量出力，因台灣超額儲蓄率高居全球第五，成為高詐騙案發生區，由民間支援尤為關鍵。

《保險法》中有許多不合時宜的陋規，「複保險」就是典型的例子。依照傳統的立法思維，重複投保會使保險公司疏於防備，令不肖人士有機可乘，藉由重複填補以獲取不當得利，不僅違反損失填補原則，更會誘發道德危險。因此《保險法》規定：「要保人必須將其他保險人之名稱及保險金額通知各保險人；若是故意不為通知義務，或意圖不當得利而為複保險者，保險契約無效。」但民眾投保時的意圖或遺漏，如何評斷是善意、惡意或故意？

立法院今（17）日審查114年度中央政府總預算案，國民黨團總召傅崐萁表示，該用的錢，他們全部支持，浮編的錢則會「還錢於民」。因此，國民黨團原先提案刪除1500億元，改爲刪除1111億元，佔總預算的3.47％，這跟往年刪除幅度差不多，並沒有超額刪除。

疫後航空業大復甦，台灣人瘋出國旅遊，桃園機場逢年關節假日時，單日旅客量達到約14萬人次，安檢大塞車。財信傳媒董事長謝金河拋出「台灣今年一定要做的一件事」，表示桃機越趨繁忙，但第三航廈卻可能得等到2027年才能啟用，「台灣的經濟力名列前矛，但機場建設，我們沒有展現企圖心！」

受政府補貼和向買家提供額外優惠的刺激，中國電動車龍頭比亞迪2024年全年新能源汽車累計銷量為427萬輛，其中，乘用車累計銷量為425萬輛，累計年增41％。按此計算，比亞迪2024年超額完成目標銷量360萬輛，超額增加了18.67％，進一步縮小了與特斯拉的差距。

外資連2週減碼日股，週賣超額突破1兆日圓大關、創今年來第4高水準，且大賣日本中長債、週賣超額創今年來第3高。

人工智慧（AI）熱潮發威，不只讓台灣今年出口大進補，廠商加大力道投資，也為明年的經濟成長動能做出貢獻。主計總處預估，2025年投資率達26.61%，可望寫下近3年新高。

2024年開年迄今，台北股市漲幅高達33.8%，加權指數同時也創下歷年最高價位，達24,416.67點。然而，根據行政院主計總處最新預測，2024年超額儲蓄率已上修至15.46%，超額儲蓄高達3.8兆元，連續5年逾3兆元，創下歷史新高。當股市屢創新高時，投資者的信心和風險偏好往往也隨之增加，並將資金投入市場，追求更高的回報。然而，與此同時，超額儲蓄的現象也在不斷增長，顯示出另一部分人對未來經濟的不確定性和風險的擔憂。民眾選擇持有更多現金或存款以備不時之需，避免潛在的市場波動。這兩種現象相互對立，反映了市場參與者不同的心態和策略。

NCC7月31日表示，儘管台灣大哥大陸續關閉900頻段的基地台頻寬，但量測發現仍有違規使用頻譜，再次違反網路設置計畫，決議再開罰新台幣300萬元。台灣大因超額頻譜改正未完善遭連續挨罰，截至目前NCC共開罰達630萬元。

台灣大去年12月正式合併台灣之星後，依法應於今年6月底繳回900MHz超額頻寬10MHz，但台灣大並未履行合併案附附款，通傳會（NCC）於7月下旬以該公司違反「網路設置計畫」裁罰300萬元，並要求3日內限期改正。該公文於22日送達台灣大後，上周遇到2天颱風假，NCC各區監理處再對該公司基站進行電波量測，發現台灣大仍有部分基站繼續使用超額頻寬，因此NCC委員會今（31）日決議，再對台灣大罰款300萬元，並於3日內限期改正。

核三1號機就在昨天除役，我國核電占比也降至3%。除了再見到廢核爭議，輿論質疑造成缺電、火電排碳污染、綠電無法及時提升等。同樣可見並沒有具體議論AI發展欠缺綠電的問題。論者固然以民生需求為優先。主政者則或刻意隱瞞國內綠電發展所涉不當，尤其廢核猶如被用來轉移焦點？

監察院18日公布2024年總統、立委選舉政治獻金申報統計，時任民眾黨總統候選人柯文哲排名第二，高於國民黨對手侯友宜。媒體人黃揚明19日指出，柯文哲與副手吳欣盈的收入超過4分之3都是3萬元以下的小額捐款，企業捐贈不到5％，可見「小草」的力量確實很強大。

台灣大哥大去年12月正式合併台灣之星，國家通訊傳播委員會（NCC）當初係以「附附款」方式，同意2家業者合併，前提是台灣大必須於今年6月底前，繳回900MHz頻段100M超額頻譜。但台灣大並未履行上述「附附款」，NCC於近日完成行政調查，發現台灣大仍在使用上述超額頻譜，有違反台灣大提報之「網路設置計畫」，對此，NCC主任秘書黃文哲表示，NCC委員會下周將請台灣大到會陳述意見，並對未履行合併附附款一事，討論是否予以裁處。

高通膨時代讓人更想要存錢嗎？行政院主計總處最新預測，今（2024）年我國的超額儲蓄率將上修至16.7%，超額儲蓄首度破4兆元，達到4.21兆元，然而超額儲蓄高卻可能對台灣中長期經濟有負面影響，恐導致房地產飆漲、股市泡沫化。

有綠能波克夏之稱的雲豹能源（6869）改列上市前現金增資發行新股，上週辦理股票競價拍賣承銷作業，4日完成電腦開標作業。競拍8,160張全數順利拍賣成功，得標加權平均價格為113.68元。

COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情3年多，台北醫學大學今天公布調查，在2020年到2021年疫情期間，台灣總死亡人數比過去10年平均預期值降低共4.85%，且近4年平均年超額死亡率低於歐美。

五一勞動節即將到來，今（18）日台南市長黃偉哲陪同行政院長陳建仁、勞動部長許銘春及立法委員陳亭妃，參訪台南隱形冠軍—璨揚企業股份有限公司，除了肯定該公司長期超額進用身心障礙員工，並對創辦人黃文献董事長建立一套視員工為家人的的企業文化，及樹立勞資共榮的企業典範，表達致意與感謝。

近年來因為少子化的影響，許多公私立高中職招生都大受影響，甚至面臨停招、退場的困境，再加上選擇技職體系的學生比例少之又少，讓技職的招生陷入巨大的危機。位於高雄市旗山區的旗山農工4年前全校學生還有1200多人，如今竟直接減半、剩不到600人，甚至還有班級數人數是個位數；旗美高中目前也只剩下671位學生，招生情況每況愈下。

ETF的全名叫做ExchangeTradedFunds，中文稱作在交易所交易的基金，台灣比較常見的翻譯名稱為指數股票型基金，所以ETF即是英文名的縮寫。例如投資全球股票市場的VT與VWRA、投資美國整體市場的VTI、新興市場的VWO，或是台灣的0050與006208。然而ETF與我們較為熟悉的股票或是基金有什麼不同呢？這個部分就讓我們一步一步的來拆解ETF的真面目。

全民瘋搶ETF，專家認為這反映台灣閒置資金過多。中央銀行指出，解決超額儲蓄過多有3方式，包含增強民間部門參與公共建設量能，引導民間資金發展金融服務業及財富管理業務，以及進行跨國併購、取得關鍵技術及戰略性資源，助廠商全球布局。

全民瘋搶ETF，就連中央銀行總裁楊金龍都示警要小心「羊群效應」。不少專家指出，這股搶購ETF熱潮與台灣超額儲蓄龐大、閒置資金多有關，根據預估，今年超額儲蓄衝破新台幣3.84兆元，改寫歷史新高。

中嘉集團秉持善盡企業社會責任之承諾，以實際行動長期回饋社會不遺餘力。有感於媒體素養為現代公民應具備的重要能力，近年來積極投入媒體識讀推廣及媒體素養教育提升相關活動、成效有目共睹；並提前達成國家通訊傳播委員會(NCC)所要求之交易附負擔及承諾事項的履行，五年來累計投入總金額達2.82億元，超前達成5年總金額2.05億元的承諾。

墨綠政權治臺不過七年間，臺灣經濟大開倒車，又一次退落「中等所得陷阱」；這使「臺灣已經大脫困直擊挑戰高所得陷阱」大官宣，一時成為虛無假議題。

新冠疫情發展至今，保險理賠壓力從防疫險轉至健康險（俗稱醫療險）。最新統計顯示，今年前5個月整體壽險業的健康險理賠，年增67.5萬件、112.5億元，雙創歷年同期新高。多家公司為理賠人員離職竄高傷透腦筋之際，民眾申請理賠時尤應留意眉角。

112學年度高級中等學校分區免試入學管道實際招生名額公告，共16萬8217個名額，比去年少逾5000個，各就學區也開放查詢學生在就學區的序位比率及累積人數區間。

家用寬頻與有線電視最大MSO業者—中嘉集團為營業擴展與轉型需要，進行315億元聯貸額度的結構調整及期間展延，本案由中國信託商業銀行統籌規劃，會同國泰世華商業銀行、兆豐國際商業銀行共同主辦，並獲得永豐商業銀行、臺灣土地銀行、上海商業儲蓄銀行、台新國際商業銀行、聯邦商業銀行、玉山商業銀行、第一商業銀行等十餘家銀行支持。本案除獲得銀行團超額認購外，尚有銀行因作業不及向隅。對此踴躍認購現象，中嘉集團董事長郭冠群表示：｢很高興也很感謝銀行團對這次聯貸案的認同，讓中嘉集團可以在現有良好的基礎上加快集團擴展的步伐。本次聯貸案是台灣2023年以來，境內已完成的聯貸案中金額最大的，這不僅是銀行團對寬頻與有線電視產業轉型的支持，更是對中嘉集團在公司營運及品牌轉型的肯定。」 中嘉集團自2020年6月全面啟動品牌轉型至今，不僅在公司治理面向，打破地域限制，積極整合六大經營區的功能組織資源，讓營運發揮綜效；於消費者面向，更秉持「顧客導向」的理念，在每個用戶接觸點落實「服務好、專業佳」的精神，持續提供「物超所值」的寬頻方案，實踐多元智慧生活服務之承諾，成為消費者心中的「好」選擇。在連年耕耘之下，2022年集團營運表現再創佳績，整體寬頻用戶數持續增加、維持雙位數成長，高速率資費用戶較去年大幅成長42%；整體用戶每月平均貢獻度(ARPU)再度創下歷年新高，助攻年營收連年衝破百億；為打造更優質的聯網體驗，規劃於特定區域試推行「中嘉寬頻光紀元」光纖到府產品，並積極推動多元智慧生活服務，成功帶動家用寬頻滲透率再攀新高峰。 瞄準用戶對家用寬頻上網服務的需求持續增長，中嘉集團連年將過半以上淨利，投資強化網路建設與服務品質、積極升級客戶端設備效能，不僅精進產品競爭力，同步也有感提升了使用者體驗，更帶動用戶數穩定成長，在2021年打破同業紀錄、獲得國際權威機構認證在基隆、新北、桃園、台南、高雄五大都會區寬頻網路下載網速第一；2022年第一季再下一城，獲得寬頻及Wi-Fi網速下載雙料第一，展現出網路品質的真實力。 中嘉集團副董事長賴弦五表示：「這幾年我們積極整合集團資源，提升營運效率、優化財務結構，在各經營面向開始有了階段性的成果展現；未來，我們除仍會以成為消費者最認同的家用寬頻與有線電視品牌繼續努力，建立更強大的產業生態系外；面對許多同業向我們表達投資中嘉集團的意願，我們也將用開放的心態，歡迎同業間的相互投資、股權交換、或是跨產業結盟，持續從垂直及水平方向擴張中嘉寬頻版圖，朝向上市櫃的目標做準備。｣

駕訓班教練車與藍寶堅尼跑車發生碰撞！近日中國廣東深圳發生一起交通事故，一名正在學習開車的女學員開駕訓班的車練車，但經過十字路口時意外與藍寶堅尼跑車發生碰撞。車禍造成藍寶堅尼跑車車頭左方引擎蓋嚴重凹陷，教練車則是保險桿脫落。詳細情況警方仍在釐清，不過這場車禍事故，意外在網路上掀起討論。

根據高盛（GoldmanSachs）的估計，疫情封控期間，中國家庭囤積了現金，推動中國家庭2022年的儲蓄率上升至33%的多年高點，比2019年新冠疫情前的趨勢水平高出三個百分點。

中央流行疫情指揮中心今（8）日宣布有本土確診10876例、境外移入184例，總共11060例確診（包含40例死亡）。

道安資訊平台資料指出，2022年1-11月的道路交通事故統計，事故受傷總人數達44萬9647人，其中年輕機車駕駛(18-24歲)受傷人數就佔了9萬4404人，代表車禍事故每5人就有1人是年輕新手駕駛，為此國泰產險特別在「零事故研究所」網站推出「不意外駕駛特訓班」專區，透過駕駛能力綜合評測，讓新手駕駛具備危險感知、安全駕駛意識。為吸引年輕族群上線參與模擬駕訓班，評測方式模擬電玩操作並依據駕駛行為分數由低而高，依序歸類為鬥牛(橫衝直撞)、貓頭鷹(馬路三寶潛力股)、野馬(駕輕就熟)、兔子(標準的老司機)動物駕駛角色，幫助瞭解自身駕駛行為與習慣，藉此提升交通安全風險意識。

2023年聯準會貨幣政策立場維持鷹派風格應已確定，但若美國經濟當真無法挺過長時間的高利率環境沖刷，通膨又屢打不退，進一步演變成更糟的狀況，將嚴重考驗央行主事者的智慧與政治風險承受度。

台灣電信市場5家變3家的格局，18日正式底定，國家通訊傳播委員會（NCC）有條件通過「台灣大併台灣之星」，以及「遠傳併亞太」，由於數位發展部認定，2案通過後，台灣大與遠傳持有頻譜，將超過《無線電頻率使用管理辦法》規定「整體電信事業使用頻率之總頻寬3分之1」，NCC委員會決議，台灣大與遠傳必須於1年半內，透過「頻譜繳回」或「轉讓」等方式，處分超額頻譜。

當台灣人口愈來愈少，教育就不能再用快速、量產、大班制的標準化模式，必須重視每一個孩子的價值，培養多元人才。

源自於喧囂的1960年代的那些早期研究報告，在速度更快的電腦與更完整資料庫的協助下，讓考量風險、以風險為基礎的投資組合分析得以更進一步的發展。學術界在分離新的風險因素方面獲得很大進展，藉由分離出的這些因素加上β值的輔助，將能取得投資組合報酬更完整的說明。幾十年來，兩個可以被量化的顯著風險因子為：公司規模因子與價值因子。此外，動量在近期也獲得了許多關注，雖然因為交易成本的緣故，要即時捕獲動量這個因子還是十分困難的。

台大公衛教授陳秀熙日前指出今年6月我國的「超額死亡」高達30%，指揮官王必勝表示，關於超額死亡的數據，因為尖峰時段盛行率高、死亡率也會高，所以要看長期數字，不能只看短期。對此，陳秀熙21日在節目《POP大國民》專訪時表示，超額死亡上升有2個關鍵原因，第一，Omicron多以輕症為主，而許多本身患有慢性病者因害怕染疫延誤就醫導致病情惡化死亡，其次就是因醫療過度壅塞導致間接死亡大幅上升。

經濟部長王美花日前表示，由於俄烏戰爭影響，全球燃料價格居高不下，產官學界今（27）日將召開電價審議會討論是否調漲。對此，台綜院創辦人劉泰英於財經節目《老謝看世界》中分析，電價不漲的結果就是進口燃料成本全民負擔，且電價過於便宜也導致資源分配被扭曲、所得分配越來越不均，對經濟發展非常不利。

快篩醜聞不斷！繼前身為小吃店的高登環球生醫吞下快篩試劑大單之後，美國快篩品牌「Flowflex富樂」試劑，遭檢調查出以中國劣質貨混充美國製交貨，從中賺取暴利。中國快篩混入美貨，劣商大發國難財的「血快篩」醜劇，竟然在台灣瘋狂上映，讓全民怒火中燒。

據統計，國內約46%染疫死亡個案在發病3天內死亡。台大兒童醫院院長黃立民認為這是危險訊號，也顯示確有超額死亡狀況，除呼籲強化確診速度，病人也要有所警覺，才能儘早用藥。

中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中日前表示，擬在7月將新冠肺炎從第5類法定傳染病降至第4類。對此，國民健康署前署長邱淑媞於臉書發文指出，南韓把很多新冠肺炎感染者的死亡，當作不是新冠肺炎造成，害得台灣一堆笨蛋都被騙了，都聲稱新冠肺炎已經是流感，可以降級嗎？Omicron病毒絕對不是流感，不要再胡說八道害死人了。

台灣超額儲蓄頻創新高，引發外界關注閒置資金浮濫問題，為了鼓勵民間資金導入實體投資，國發會去年6月訂定《促進私募股權基金投資產業輔導管理要點》，希望擴大保險業及其他資金，透過國內私募股權基金投資重要策略性產業。據了解，這項管理要點上路迄今將滿1年，目前只有「國家級投資公司」台杉旗下的水牛六號科技基金通過審核。

主計總處日前發布最新經濟預測，我國今年投資率稍有回落，但儲蓄率上看43.18%持續攻頂，「超額儲蓄」也將首度衝破新台幣4兆元，雙雙創下歷史新高，不僅今年GDP實質成長率難以「保4」備受矚目，台灣長期以來閒置資金浮濫的情勢同樣值得關注。

Omicron感染者多為輕症，但絕對不是不死人！根據最新統計，國內感染者雖99％以上為輕症或無症狀，惟一旦進入中重症，致死率仍高達20％，其中重症致死率更逼近80％。或許在新興傳染病大流行之下，「超額死亡」在所難免，但台灣向以醫療可近性與先進自許，當下乃至於接下來可能出現的超額死亡是否已超出預期？又其中是否有不當人為或政策導致的因素在內？都應立即檢討並及時修正，才能搶救更多寶貴生命。

本土新冠肺炎確診數狂飆，死亡人數逐漸上升。對此，整合醫學專科醫師姜冠宇於臉書發文示警，以美國690萬人口、高度接種疫苗的麻薩諸塞州來看，Omicron病毒的超額死亡是Delta病毒的3倍，這暗示新冠肺炎離流感化還有段距離，但高度傳染力已造成大量負擔，未來越來越類似流感的處理勢在必行。

新冠肺炎疫情肆虐全球逾2年，已造成超過5億人確診、600萬人死亡。台大公衛學院教授詹長權指出，世界衛生組織（WHO）曾指出，「超額死亡」（excessdeath）被認為是檢測新冠肺炎相對客觀、可比較的衡量全面性健康衝擊的標準，未來由Omicron主宰的新冠大流行期間會不會有超額死亡的現象發生，值得密切關注。

「燕俐老師，我比較保守，也快到退休年齡，很怕一進場買台股基金，遇到股災就大賠，如果鎖定的是近年風行的高息台股基金，感覺上配息穩定，基金績效表現也很不錯，是否較能安然度過可能發生的股災？」

台灣機械公會理事長魏燦文今天建議，台灣輸送電力品質需要檢討，政府可考量電業自由化和民營化方向；政府應重視調查海運運費暴漲暴利的問題，防止業者哄抬運費，若海運業者超額獲利，應該返還給全民。

開車上路也該做好保障，無論是自身、愛車，又或是發生事故時的責任損失，都可以透過保單轉嫁負擔，以下整理4大重要的行車保障，最好規劃完整才能更安心上路！

我國近日以「台灣」名義在立陶宛設代表處，立陶宛卻因此遭中國施壓、部分貨品遭拒收，國發會主委龔明鑫11日宣布，將提供2億美元中東歐基金、10億美元融資額度，促進兩國產業共同發展。對於台立關係明顯深化，國民黨籍北市議員游淑慧質疑，立陶宛每年出口中國金額僅4.8億美元，「台灣給予立陶宛補償可能超過該筆金額，外交部是否知情？」